路基路面B作业答案.docxVIP

第三章 路基路面材料的工程特性 名词解释： 轮迹横向分布系数：在路面结构设计中采用轮迹横向分布系数n来反映轮迹横向 分布频率的影响。 路基工作区：在路基某一深度处当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起 的垂直应力相比所占比例很小 约1/n=1/10 1/5 时 该深度范围的路基称 为路基工作区 地基反应模量：用温克尔地基模型描述土基工作状态时采用地基反应模量 K表征 土基的承载力。 加州承载比（CBR）:承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征 并采用 高质量标准碎石为标准 以它们的相对比值表示CBRfio 一种评定土基及路面材 料承载能力的指标。 疲劳极限：疲劳强度随重复作用次数的增加而降低。有些材料在应力重复作用一 定次数（如106?107次）后，疲劳强度不再下降，趋于稳定值，此稳定值称为 疲劳极限。 曼诺（Miner）定律：假设某一荷载Pi作用Ni次后使材料达到疲劳损坏，则此荷 载作用一次就相当于消耗了材料疲劳寿命的 1/Ni o现有P1, P2,…，Pk个荷载， 各作用N1, N2,…Nk次后达到疲劳破坏，如果这些荷载实际作用 n1, n2,…nk 次，则相应地各消耗材料疲劳寿命的 份额为n 1/N1, n2/N2,…，nk/Nk。这些 荷载综合作用后，材料达到的疲劳损坏程度为 （）刀==k iiiNnD1 ,此式简称为 Miner定律。当D1时，材料尚未达到疲劳破坏