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摘要
介绍了采用PHILIP公司生产的控制器局域网的高度集成的通信控制器SJA1000和82C250作为收发器的CAN总线接口电路的硬件设计方法，介绍了控制器和收发器及看门狗芯片的特点、内部结构、寄存器结构及地址分配，说明一种通用型CAN总线的设计和开发.探讨应用中需注意的一些问题。
关键词：CAN总线；控制器；收发器；电路设计
I
目次
摘要....................................................................I
1 绪论................................................................1
1.1 CAN总线简介.....................................................1
1.1.1 CAN协议...................................................1
1.1.2电气参数及信号表示.........................................2
1.2 CAN的主要技术特点...............................................2
1.3 CAN总线通信系统拓扑结构.........................................3
2 CAN总线接口电路设计.................................................3
2.1 总体方案设计....................................................3
2.2 各模块电路的设计................................................4
2.2.1单片机最小系统.............................................4
2.2.2 CAN总线接口控制电路设计...................................5
SJA1000简介..........................................5
基于SJA1000的控制电路设计...........................10
2.2.3 CAN总线收发电路设计......................................11
CAN总线收发器82C250介绍.............................11
基于82C250收发电路设计.............................14
2.2.4复位、监控电路设计........................................15
X5045P简介...........................................15
基于X5045P的电路设计................................18
2.2.5电源设计..................................................18
2.3 接口电路总体电路原理图.........................................19
3 结束语.............................................................21
参考文献..............................................................22
附录1: 接口电路总体电路原理图.........................................23 II
1 绪论
1.1 CAN总线简介
CAN[Control（Controller） Area Network]是控制(器)局域网的简称。CAN是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络，最初由德国Bosch公司80年代用于汽车内部测试和控制仪器之间的数据通信。目前CAN 总线规范已被国际标准化组织ISO制订为国际标准ISO11898，并得到了Motorola，Intel ，Philips等大半导体器件生产厂家的支持，迅速推出各种集成有CAN协议的产品。目前CAN总线主要用于汽车自动化领域，如发动机自动点火、注油、复杂的加速刹车控制（ASC）、抗锁定刹车系统（ABS）和抗滑系统等。BENZ、BMW等著名汽车上已经采用CAN来满足上述功能。在工业过程控制领域，CAN也得到
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