轮毂真是越大越好？.pptVIP

现在很多人车子还没到手,就琢磨着该换个什 么又大又洋气的轮毂。在“外貌党”的眼里,轮毂 作为影响汽车外观的重要因素,不换一个称心如意 的,恐怕是无法释怀的。 但轮毂属于看起来属于外观部件,但实际与汽 车性能和安全息息相关,如 果只冲着好看和炫酷去换轮毂,最后很可能得不偿 失 首先,轮毂不是越大越好。 在轮胎外径不变的情况下,要换大轮毂就必须 要换高扁平比的轮胎,如此一来,车的横向摆动是 小了,车子开起来会更稳,过弯时的感觉也会更轻 盈。但代价就 是减震性能大幅弱化,一点细小的颠簸都会清晰地 传导到车内,舒适性绝对要大打折扣。此外,又扁 又薄的轮胎抗外力能力比较弱,特别在遇到尖锐物 体磕挺时,很容易损坏。 对于生活在城市的大多数人来说,飙车的几率 并不多,如果纯粹只是为了外观拉风, 感觉就有点“傻”了。一般来讲,根据原车轮毂适 当加大一两个号最为合适。 第二,不是所有的大轮毂都能提升性能。 很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能, 这种观点是错误的。轮胎和轮毂的大小将会直接影 响轮子的惯性。如果惯性增 大,它既影响加速,又影响刹车。如果想在加大轮 毂的同时大幅提升性能,就要尽量选用质量更轻的 轮毂。 这里尤其要注意的是,在轮子总质量(轮毂和 轮胎)相同的情况下,轮毂越大,性能会越差。比 如,一个16寸轮毂的轮子重量是30斤,一个17寸轮