合肥地铁2号线01标-暗挖施工汇报（监督站）4-22.pptxVIP

中铁隧道集团有限公司中铁隧道集团有限公司 合肥市轨道交通2号线TJ01标项目部城市地铁浅埋暗挖工法介绍 2016年4月22日中铁隧道集团有限公司第一章 浅埋暗挖法概述汇报目录第二章 浅埋暗挖工法简介第三章 浅埋暗挖辅助工艺第四章 监控量测第五章 案例分析中铁隧道集团有限公司第一章 浅埋暗挖法概述 1、浅埋暗挖法产生的背景军都山隧道—浅埋暗挖法的初次尝试军都山隧道于1985年1月正式开工，该隧道地质构造较为复杂，进口端有670米黄土砂质粘土段，从拱顶到地表面的埋深厚度仅有12～23米，最薄地段只有3.6米。根据现场实际情况，王梦恕院士以“新奥法”原理为基础指导，结合以往施工经验，采用小导管超前支护法、小导管注浆超前支护法和插板法施工作为隧道自支护结构，形成一个低强度的混凝土保护拱，为隧道的顺利掘进提供了安全的支护环境条件。军都山隧道（第一次施工小导管及网构钢架）1、浅埋暗挖法产生的背景复兴门折返线—浅埋暗挖法的集成拓展随着城市发展，工程施工过程中对扰民要求逐渐提高，90年代的北京正处于城市高速发展阶段，为确保施工过程安全，尽量减少环境污染--1986 年，北京地下铁道公司与铁道部隧道工程局合作，在北京地铁复兴门折返线工程中正式研究并应用地铁“浅埋暗挖法“施工技术。施工中不干扰地面交通，拆迁少，地面沉降量小于30 毫米，节约工程投资1500 万元。该功法取得巨大成功。北京复兴门折返线（国家科技进步二等奖）1、浅埋暗挖法产生的背景1987年8月，由铁道部科技司与北京市科委共同组织了国家级成果鉴定与会专家经讨论，最后否定了“软弱地层新奥法”、“中国特色新奥法”、“北京地铁浅埋暗挖法”等名称，确定采用“浅埋暗挖法”这个名称。随后，经建设部确定为国家级工法。第一次用浅埋暗挖法建成北京地铁车站试验段2、浅埋暗挖法的工艺特点工艺特点浅埋暗挖法是运用新奥法的基本原理，开挖过程中采用了小导管超前支护技术、8字型网构钢拱架设计、制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行反分析计算的方法，充分发挥围岩的自承能力，开挖后及时支护，封闭成环，并提出了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测” 18字方针，突出时空效应对防塌的重要作用，提出在软弱地层快速施工的理念。创立了国内适用于软弱地层的地下工程设计、施工方法。2、浅埋暗挖法的概述暗挖限界划分在工程设计中，根据施工特点，地下工程分为深埋、浅埋、超浅埋地下工程。按照《铁路隧道设计规范》规定，当单线或双线隧道拱顶深小于：Ⅵ级围岩石35～40m、Ⅴ级围岩18～25m、Ⅳ级围岩10～14m、Ⅲ级围岩5～7m为浅埋隧道。城市地铁、地下工程结构断面变化很大，仅用拱顶埋深确定深埋或浅埋是不妥的，还必须考虑地下工程的跨度大小，跨度大时，对覆土的影响范围也大。拱顶覆土厚度（H）与结构跨度（D）之比，即H/D称为覆跨比。当0.6＜H/D≤1.5时，均称为浅埋；当H/D≤0.6时，均称为超浅埋。 2、浅埋暗挖法的概述浅埋暗挖法工艺优缺点①结构形式灵活多变；②地面构筑物及地下管线影响较小；③拆迁占地少，扰民少；④对城市污染较小；⑤适用范围较广。优点①施工速度慢；②喷射混凝土粉尘污染严重；③劳动强度大；④机械化程度不高；⑤高水位底层结构防水困难。缺点3、浅埋暗挖法适用范围浅埋暗挖法是在软弱围岩浅埋地层中修建山岭隧道洞口段、城区地下铁道及其他适于浅埋结构物的施工方法。它主要适用于不宜明挖施工的土质或软弱无胶结的砂、卵石等第四纪地层，修建覆跨比大于0.2的浅埋地下洞室。对于高水位的类似地层，采取堵水或降水、排水的措施后也适用。尤其对于结构埋置浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，且对地面沉陷要求严格的都市城区，如修建地下铁道、地下停车场、热力与电力管线，这项技术方法更为适用。4、浅埋暗挖法的经验教训 浅埋暗挖法作为一项成型完备的施工技术，在目前的国内被广泛应用，又因其施工过程中的相对简便的理论技术，使得很多工程类公司都会优先采用浅埋暗挖法作为暗挖施工的指导思想。虽然已被广泛推广应用。但无论在地铁工程中，还是在市政公用管线施工中，都需根据现场实际情况，决定具体的支护和施工方法，切忌生搬硬套、片面性思维指导施工，不应有“只要会喷锚支护就会浅埋暗挖”的误导，极易造成坍塌、沉陷、渗漏等，经常发生严重的安全质量事故。因此， 在施工过程中，需根据实际地层情况，选择合适的施工方法，并加强总结和后续知道，保证隧道顺利贯通。 中铁隧道集团有限公司第二章 浅埋暗挖工法简介1、浅埋暗挖法类别划分1、浅埋暗挖法类别划分2、施工工法—正台阶法施工顺序台阶法施工就是将结构断面分成两个或几个部分，即分成上下两个断面或几个工作面，分步开挖，根据地层条件和机械配备情况，台阶法又可分为正台阶法、中隔墙台阶法等。根据地层