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汽车维修市场调查报告 一、调查时间： 2015 年 2 月 25 日 二、调查区域： 华亭、安口、平凉 三、调查人员： 张志科、李桢、王存玉、邓武、万红亮、 秦海军、宋旭 四、调查对象： 华亭、安口、平凉周边 14 家货车维修 厂点 ( 详见附件 1) 五、调查形式： 厂点走访和询价会议相结合，进行抽样调查。 六、调查目的： 1、了解维修材料、工时费的价位； 2、了解影响维修材料价格、工时费的因素； 3、为公司规范未来维修材料价格、工时费定价提供参 考。 七、调查情况及存在的问题： （一）维修材料的定价 根据调查 , 目前除常用材料可以明确定价外，其它材料 因正副厂产品质量等原因，价格有明显差异，正厂材料价格 一般较高，价格相对透明，副厂产品因质量原因，价格参差 不齐，过低定价容易造成伪劣产品进入 , 且在发生质量问题 以后，修理厂点不能提供三包服务。 （二）车用油品价格 车辆各类机油、润滑油等因使用品牌专用油品 , 由厂家 统一定价销售 , 无下降空间 , 如使用低质量产品，容易造成车辆发动机、变速箱等重要部件不可逆转损坏，造成难以挽回的经济损失。 （三）车辆维修工时费价格 维修工时费因车辆各类故障不同，维修时间和价格也有 所不同，调查了解到，如修补轮胎一项，市场价格为 50 元 / 只，各维修厂点对华煤车队已让利至 30 元 / 只，因近年人工工资的提高，各维修厂点已经很难招聘到维修工，目前与运 输部签订维修合同的 17 家维修厂点，仅有 47 名维修工，很难保证 360 辆货车的正常维修，容易造成车辆在维修厂点积 压，影响正常运输；电器维修方面，因车辆电器线路复杂， 很难在极短时间内有效排查清楚故障原因，在维修时占用工 时较多，降价空间有限。 （四）车辆维修的审批 车辆多数维修为零星小额维修，如在运输沿途发生轮胎 漏气等故障，填报维修单或申请车辆救援，容易影响运输效 率，且会发生不必要的救援费用。 八、调查建议： 1、建议对常用维修材料明确定价，执行公司下浮 10% 标准；其它非常用材料，根据元器件重要程度采购使用质优 价廉，能够提供三包保障的材料，杜绝使用价低质次产品。 2 、建议车辆各类机油、润滑油等使用专用油品 , 防止因 使用低质量产品， 造成车辆发动机、 变速箱等重要部件损坏， 减少车辆使用寿命。 3、车辆维修工时费，建议维持目前水平，以保证车辆维 修质量和效率。 4、建议增加维修厂点， 防止车辆在维修厂点长时间积压， 影响正常运输。 5、车辆发生 1000 元以下零星维修费，建议由车队自行 把关在定点维修厂点维修， 不再逐级审批， 以提高工作效率。 6、 2 月份车队维修费用，建议对已开票维修厂点费用， 在本月按已开数额进行结算，对需要降低 10%的结算部分，在下月费用中进行冲减。 附件： 1、汽车维修市场调查厂点明细表 、车辆修理材料、工时费调查表 销售公司运输部 2015年 2月 25日