施工组织设计(涵洞).pdf

.. 钢筋砼盖板涵施工方案 一、编制依据 1、合同文件、施工图纸及规范性文件 1.1 京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建工程段土建工程施工 《招标文件》。 1.2 中交第二公路工程局有限公司京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建 工程段土建 A 类《投标文件》。 1.3 京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程段土建 A ZXTJ-13 合同段 《施工承包合同》。 1.4 京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程段土建 A ZXTJ-13 合同段施 工图设计。 1.5 业主公司和监理公司下发的各种管理性文件。 2 、现行的国家、行业、及交通部有关的公路施工、测试技术规范、规程等 2.1 《公路工程技术标准》 JTGB01-2003 2.2 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 2.3 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 JTJ017-96 2.4 《公路工程质量检验评定标准》 (土建工程 )JTGF80/1-2004 2.5 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95 3 、中交二公局工程有限公司管理手册与项目施工管理手册。 二、编制原则 以质量为中心，贯彻执行“ 质量动态管理办法 ”，实行“ 高起点、高 要求、高质量、重安全、重环保、重细节 ”地精细化组织施工，做到施工 技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工 专业资料 .. 序。以“ 超前控制、做好首件、典型示范、带动全面 ”为实施原则，自始 至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工， 实行项目动态管理，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对 劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配 置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业 信誉及社会形象的良好预期目标效果。 三、工程概况 京港澳高速公路驻马店至信阳段是国家高速公路网及河南省公路网主 骨架的重要组成部分，本合同段为 ZXTJ-13 合同段，分离式路基路段及整 体式路基双侧加宽路段，长 6.687 公里，起点桩号 K130+200 ，终点桩号 K136+887.137 。其中 K130+200-K136+650.938 为新建分离式路基段，共 6.451 公里；K136+650.938-K136+587.137 为双侧加宽段， 共 0.236 公里， 分离式路基宽 20.5 米，加宽路段原路基双侧各加宽 7.5 米。本合同段共有 15 个钢筋砼盖板涵，工程数量见下表。 涵洞、通道主要结构形式统计表 规 格 洞口形式 涵长 (m) 序 交角 中心桩号 结构类型 （跨径* 号 （度） 左洞口 右洞口 左侧 右侧 净空） 1 K130+246 钢筋砼盖板涵 暗涵 90 4*3.5 八字墙 跌水井 31.09 2 K131+000 钢筋砼盖板涵 暗涵 90 2.5*2 八字墙 跌水井 30.25 3 K131+190 钢筋砼盖板涵