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04.10.2019 汪学慧 31 后空调装置 ( 氙气管 ) 结构和工作原理 ? 为提供车内的新鲜空气，新增加了光催化防臭功能。采用带光电催化 器的空气清洁滤清器以达到除臭的功能，并且通过氙气管发射紫外线。 ? 结构和工作原理 ? 空气清洁滤清器由渗透活性炭的光电催化器组成。当光电催化器暴露 在紫外线下时，它将空气中的氧气和水蒸气转化成活性氧。氧气氧化、 分解、清除滤清器排出的污气。 ? 发射紫外线的氙气管封闭在空调装置中。 04.10.2019 汪学慧 32 使用氙气管的注意事项 ? 氙气管在点火开关开时持续发光，并输出 紫外线。紫外线的波长必须小于 300nm ， 否则对人体有害。但是，紫外线会经常使 你的眼睛疼痛，造成视觉模糊和皮肤发炎。 因此，不要直接盯着氙气管和不要使它与 皮肤直接接触。 ? 当带光电催化器的空气清洁滤清器暴露在 车内灯光和阳光中的紫外线下时，滤清器 的表面会从灰色变成黄色。但是，这不会 影响它的功能。 04.10.2019 汪学慧 33 负离子发生器工作原理 ? 在森林、河流和瀑布附近的区域有一些众所周知的能产生 大量负离子的能源。新 CROWN 车型采用负离子发生器以 创造类似的车辆环境。 ? 结构和工作原理： ? 负离子控制开关是一种推按型开关。每次按按钮时它在 ON 和 OFF 之间反复转换。 04.10.2019 汪学慧 34 负离子发生器结构图 04.10.2019 汪学慧 35 等离子发生器工作原理 ( 仅限中国车型 ) 04.10.2019 汪学慧 36 等离子发生器结构图 04.10.2019 汪学慧 37 空调 ECU 控制功能介绍 04.10.2019 汪学慧 38 可变容量压缩机控制 ? 可变容量压缩机控制经常比拟通过 5 步控制计算的 压缩机控制容量。它采用它们中最小的作为实际 压缩机操作容量。最终，效率高的压缩机被认为 适合于空调操作环境和车辆驾驶环境。 ? 加速控制 ? 低速切断控制 ? 霜冻控制 ? 空调模式 ON/OFF 控制 ? 压缩机保护控制 04.10.2019 汪学慧 39 可变容量压缩机控制（ 1 ：加速控制） ? 加速控制： ? 加速控制包括 起动和超车加 速控制。当发 动机 ECU 输入 起动和超车加 速信号时，空 调 ECU 降低了 压缩机操作容 量输出，如下 图所示。结果， 加速时的适当 操纵灵活性得 到保证。 04.10.2019 汪学慧 40 可变容量压缩机控制（ 2 ：低速切断控制） ? 低速切断控制： ? 当发动机低速时发动机 ECU 输入加速信号，空调 ECU 减低了压缩机操 作容量输出，如下所示。结果，在电机低速时确保了合适的操纵灵活性。 04.10.2019 汪学慧 1 皇冠 汽车 空调 04.10.2019 汪学慧 2 新皇冠空调介绍 ? 有如下特征： ? 采用最新设计、高效、紧凑的 RS( 改良条状 ) 蒸发器 ,SFA- Ⅱ ( 直吹铝制 - Ⅱ ) 暖风机芯 和 MF- Ⅳ ( 多流 - Ⅳ ) 分冷凝器以减少重量。 ? 采用脉冲伺服电机激活前空调装置里的缓冲器。另外，空调 ECU 和伺服电机之间的 控制电路安装在总线上，以减少线束的数目。 ? 旧车型里位于两个不同位置的后空调开关、后电动座椅开关和其它的开关，被统一 到 1 个装置中，并被安装到后中央扶手上。 ? 采用容量可变的、 6SBU16C 型压缩机以改进空调性能和节约能源。继续采用神经 网络和左 / 右独立的温度控制系统。添加湿度传感器以消除多余的干燥效应。另外， 采用新的垂直独立温度控制。这些部件的组合应用改进了车内的舒适性和燃油经济 性。 ? 在前空调装置中采用超细型空气滤清器，在后空调装置中采用感光催化除臭功能 ( 可 选择 ) 。另外，在顶置控制台上采用负离子发生器 ( 一般国家车型的选配装置 ) 。这些 特征给室内提供新鲜的空气。 ? 新采用是控制前中央调节器的摇摆调节器以改进舒适性。 ? 自动再循环控制被新近采用为带后空调的一般国家车型的选装配置。自动再循环控 制采用烟雾通风设备传感器来检测排放废气中的有害成分 ( 比如 CO 、 HC 和 NO X ）， 通过新鲜和再循环模式的切换提高舒适性。 ? 仪表板调整 ECU 功能分为空调 ECU 、车身 ECU 和仪表 ECU 。 04.10.2019 汪学慧 3 前空调系统图 04.10.2019 汪学慧 4 皇冠后