完整版4第四章国际货物运输保险.ppt

2020/4/8 国际贸易实务讲义 31 第六节 进出口货物运输保险实 务 一、投保 （一）投保险别的选择 1 、考虑货物的性质和特点 2 、考虑货物的包装 3 、考虑运输路线和船舶停靠港口 4 、考虑运输季节 一份 CIF 合同下，合同及信用证均没有规定投保何种险别， 交单时保险单上反映出投保了 平安险 ，该出口商品为 易碎 品 ，因此（ ） A 、银行将拒收单据 B 、买方将拒收单据 C 、应投保平安险加破碎险 D 、银行应接受单据 2020/4/8 国际贸易实务讲义 32 （二）确定保险金额 ? 出口：以 CIF 或 CIP 为基础加一成 保险金额 =CIF ? （ 1+ 投保加成率 ） CIF=CFR/ 〔 1 — （ 1+ 投保加成率） ? 保险费率〕 CIF=CFR/ （ 1-1.1R ） 2020/4/8 国际贸易实务讲义 33 （三）交付保险费 ? 保险费 = 保险金额 ? 保险费率 ? 计算题： 某货主在货物装船前，按发票金额的 110% 办理了货物投保手续，投保一切险加战争险。该 批货物以 CIF 成交的总价值为 20.75 万美元，一切险和 战争险的保险费率合计为 1.6% 。 问： 1 、该货主应交纳的保险费是多少？ 2 、若发生了保险公司承保范围内的损失，导致货 物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少 ？ 第四章：国际货物运输保险 ? 摘要 ：本章主要讲述海运货物保险承保的范 围，我国海运货物保险的险别与条款及进出口 货物运输保险实务等内容 。 第一节：保险概述 第二节：海运货物保险承保的范围 第三节：我国海洋货物运输保险的险别 第四节：其他运输方式下的货运保险 第五节 : 进出口货物运输保险实务 2020/4/8 国际贸易实务讲义 2 第一节：保险概述 一、保险的基本原则 1 、最大诚信原则 (Utmost good faith) ：相互告知，如 实陈述。 2 、可保利益原则 (Insurable interest) ：投保人对保险 标的所具有法律上承认的经济利益。 3 、损失补偿原则 (Principle of indemnity) ：对遭受的 实际损失予以赔偿。 4 、近因原则 (Principle of proximate cause) ：明确事 故与损失之间的因果关系，把最直接、最重要的原因 作为近因。 5 、代位追偿原则 (Principle of subrogation) ：保险人 根据代位求偿权向第三者索赔 。 2020/4/8 国际贸易实务讲义 3 二、国际货物运输保险的种类： 海运、空 运、陆运、邮包运输险。 风险与损失 risk loss 风险是造成损失的原因 风险 海上风险 自然灾害 意外事故 一般外来风险 特殊外来风险 外来风险 2020/4/8 国际贸易实务讲义 5 第二节 海运货物保险承保的范围 ? 一．海上风险与损失： ? （一）海上风险包括自然灾害和意外事故 ? 自然灾害：海啸、地震或火山爆发、雷电和恶劣气 候等人力不可抗拒的灾害； ? 意外事故主要指由于非意料中的原因所造成事故如 船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失踪、失火、爆炸 或其他类似事故。 2020/4/8 国际贸易实务讲义 6 ? （二） 海上损失（ Marine Losses ） 海上损失（简称海损）是指被保险货物在 海运过程中，由于海上风险所造成的船或货 的损坏或灭失。根据国际保险市场的一般解 释，凡与海陆连接的陆运过程中所发生的损 坏或灭失，也属海损范围。就货物损失程度 而言，海损可分为全部损失和部分损失；就 货物损失的性质而言，海损又可分为共同海 损和单独海损。 2020/4/8 国际贸易实务讲义 7 1 全部损失。（ Total losses ） 1) 实际全损（ Actual Total Losses ）：货物 全部灭失、或完全变质、或不能归还被保险人而言。 2 ）推定全损（ Constructive Total Losses ）： 货物发生事故后，认为实际全损已不可避免，或者 为避免实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵 目的地的费用之和超过保险价值。 2. 部分损失（ Partial Losses ）：凡不属于实际 全损和推定全损的损失为部分损失。 2020/4/8 国际贸易实务讲义 8 例 1 、 我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多 时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售， 这种损失属于 实际全损 。 例 2 、 有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁 导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目 的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失 属于 推定全损 。 ? 发生推定全损时，被保险人可以要求保险人 按部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿， 这时须向保