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残余应力产生及消除方法船舶零件加工后其表面层都存在残余应力残余压应力可提高零件表面的耐磨性和受拉应力时的疲劳强度残余拉应力的作用正好相反若拉应力值超过零件材料的疲劳强度极限时则使零件表面产生裂纹加速零件的损坏引起残余应力的原因有以下三个方面一冷塑性变形引起的残余应力在切削力作用下已加工表面受到强烈的冷塑性变形其中以刀具后刀面对已加工表面的挤压和摩擦产生的塑性变形最为突出此时基体金属受到影响而处于弹性变形状态切削力除去后基体金属趋向恢复但受到已产生塑性变形的表面层的限制恢复不到原状因而在表面层产生
残余应力产生及消除方法
船舶零件加工后,其表面层都存在残余应力。残余压应力可提高零件表面的耐磨性和受拉应力时的疲劳强度,残余拉应力的作用正好相反。若拉应力值超过零件材料的疲劳强度极限时,则使零件表面产生裂纹,加速零件的损坏。引起残余应力的原因有以下三个方面: ( 一 冷塑性变形引起的残余应力
在切削力作用下,已加工表面受到强烈的冷塑性变形,其中以刀具后刀面对已加工表面的挤压和摩擦产生的塑性变形最为突出,此时基体金属受到影响而处于弹性变形状态。切削力除去后,基体金属趋向恢复,但受到已产生塑性变形的表面层的限制,恢复不到原状,因而在表面层产生残余压应力。
( 二 热塑性变形引起的残余应力
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