完整版铁路施工安全.ppt

脚手架 构造要求 ： ? 单、双排脚手架的立杆纵距及水平杆步距不应大于 2.1m ，立 杆横距不应大于 1.6m. ? 沿脚手架外侧应设置剪力撑，并随脚手架同步搭设和拆除。 ? 双排扣件式钢管脚手架高度超过 24m 时，应设置横向斜撑。 ? 门式钢管脚手架的顶层门架上部、连墙件设置层、防护棚设 置处必须设置水平架。 ? 碗口式脚手架安装时应将碗口螺栓旋面与限位销顶紧、连牢 ，形成框架结构。同层碗口接头应位于同一水平面内。 ? 脚手板必须按脚手架宽度铺满、铺稳，脚手架与脚手架之间 必须绑扎牢固，不得虚搭。脚手板与模板构筑物的间隙不应大 于 20cm ，作业层脚手板的下方必须设置防护层。 ? 作业层外侧，应按规定设置防护栏杆和挡脚板。 1) 拆除工程除编制安全专项施工方案还应制定事故应急预案。 2) 施工准备 规定： ? 建设单位应负责做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切 断、迁移工作。 ? 施工单位在拆除前，应检查的类管线情况，确认全部切断后 方可施工。 ? 拆除施工现场周围、进出口应设置围挡、警示标志，非作业 人员不得进入拆除施工现场，并采取相应的防止扬尘措施。 ? 建设单位应按属地有关部门的规定确定固体废弃物处置地点 。施工单位应将废弃物运至指定地点。 ? 位于河道内的建筑物拆除应征得水利主管部门的同意。 3) 严禁立体交叉作业。 10. 拆除工程 雨季做好防洪工作，营业线施工要制定必要防洪措施，配备抢 险人员，运输车辆，抢险物资，对关键处所派人看守。 严格执行汛期“三检”、“七必拦”制度 。 冬季施工做好防寒工作。 11. 季节性施工 ? 联调联试 ? 主要是指客运专线完成静态验收后，采用试验列车和检测列 车对客运专线各系统的工作状态、性能、功能及系统间匹配关 系进行综合测试、调整和优化使客运专线整体系统达到设计要 求。 12. 联调联试 客运专线铁路涉及牵引供电、列车、通信信号、运营调度、 客运服务、养护维护、信息化及站前基础设施等系统 ，各系统 之间既有硬件联系，又有软件衔接，是一项庞大的系统工程。 联调联试及试运行是对各系统接口匹配关系，整体运行性能 、安全性及环境保护等进行全面试验评估和运行考验，是对系 统集成效果的全面检验。 客运专线运行，线路工程是基础，列车和供电是关键，通信 信号与网络是运行和安全的保障。 在联调联试之前，静态验收必须达到静态验收标准，静态 验收中存在的问题必须全部整改完毕。具备联调联试条件。 联调联试必须按照批准的试验大纲和计划进行，同时制定 实施方案及各项安全措施，检测人员，设备及测试仪器到位。 试车前按规定对线路和设备进行全面检查，确认达到试车 条件，试车期间应保证线路、试验设备等状态良好。 1) 充分调查现场施工环境； 2) 进行危险点 / 源和危险因素辨识，并制定控制措施。 1. 施工组织设计 1) 认真做好交底，有针对性讲解危险点及控制措施，交底人与 被交底人双方签字； 2) 认真执行“公司”、“项目部”、“施工队”三级“任务、 技术、安全、环境”要求的交底制度； 3) 对无安全技术措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人 员有权拒绝施工。 2. 安全技术交底 二、铁路施工安全管理措施 1) 建立健全各级安全责任制并签订责任书； 2) 建立健全安全监督机构及安全管理制度； 3) 做好劳保用品检查； 4) 开展危险点分析及预控活动； 5) 对作业过程中人的行为、作业方法和操作动作进行监督监护。 1) 按规定检查、维护、保养进行设备； 2) 加强进行设备使用培训，严禁违章操作。 3. 安全组织措施 4. 机械设备 1 ）按照安全工作工程和技术措施要求，正确配备，合格选用有 检验合格证的工器具； 2 ）工器具管理建立健全台帐，专人管理； 3 ）工器具定期进行检查、保养、试验，并作好记录，对不合格 的要封存； 4 ）工器具使用前进行型号、外观检查，坏的进行更换维修，严 禁 “ 以小代大 ” 、超负荷使用； 5 ）正确操作、使用工器具。 5. 工器具管理 1 ）事先与相关单位联系，就有关跨越事宜签订好有关协议； 2 ）警告标示牌必须醒目，提醒距离足够，保证满足驾驶员及 时采取措施； 3 ）加强对跨越导线、地线展放状态的监护，若影响公路安全 通行时，须停机处理方可继续施工。 6. 跨越铁路线管理 1 ）停电前须向单位提出停电申请，并办理工作票； 2 ）必须指定专人负责； 3 ）严禁采用口头或约时停送电；在未接到停电工作命令前， 严禁任何人接近带电体。 7. 停电施工管理 施工天窗、维修天窗的规定 施工天窗的安排： （ 1 ）繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于 12 对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。 （ 2 ）其余各线周六、周日不安排施工天窗。 维修天窗的安排： （ 1 ）高