35KV线路技术交底.docVIP

PAGE PAGE 7 线路施工测量是为施工需要而进行的有关测量工作。其主要内容是： 1、复核设计定的杆川位中心桩的位置。在进行基坑分坑测量之前对设计勘测所定的杆川位中心桩位置进行复核，如偏差超过以下规定时应查明原因予以纠正。 1.1、直线杆中心桩其垂直线路方向偏差值不应大于50mm； 1.2、用经纬仪视距法复测档距时，顺线路方向两相邻中心桩之间的水平距离偏差值，不应大于设计档距的1%； 1.3、转角桩的角度值，用方向法复测时，对设计值的偏差不应大于1′30″。 2、复核重要处的标高。为保证架线后导线对地距离和交叉跨越物的安全距离，对以下各处标高进行复核。 2.1、线路经过的地形变化校大，导线对地距离有可能不够的地形凸起点的标高； 2.2、被交叉跨越物的标高； 2.3、相邻杆川位的相对标高 复测核对时，复核值与设计值比，偏差不应超过0.5m，超过时由设计查明原因予以纠正。 3、补定丢失的杆川位中心桩。设计交接后丢失的杆川位中心桩就按设计数据予以补定。其测量精度应符合现行的架空送电线路测量技术规定的规定。 4、对全线杆川基础和拉线基础进行分坑、基坑气喘操平、施工基面标高等的测量。 5、施工架线完毕后，对必要的杆川倾斜、导线弧垂、导线对地距离以及交叉跨越距离等进行测量。 四、杆塔基础施工 1、杆塔基础坑深度应以施工图中的施工基面为起算面，而拉线坑的深度则以拉线坑中心的地面为起算面，但对于信于山坡上侧的拉线坑深应以拉线棒出土处为起算面。 2、杆塔基础坑深度容许误差为+100mm、-50mm，对同一基杆川的基础坑在容许误差范围内应接最深一坑操平。拉线基础坑不得出现负误差，即不得少于设计埋深，而大于设计埋深不受限制。 3、杆塔基础坑超深100mm时，对铁川基础可以采取铺石灌浆填充超深部分。混凝土基础坑或铁川预制基础坑超深100~300mm时，其超深部分可填土夯实处理；超深300mm以上时，其超深部分应铺石灌浆处理。其中超深部分采用填土夯实处理时，应使用原土回填，每层夯实厚度不得超过100mm，并夯实到与原状土相同的密度，如无法达到时，可用铺石灌浆处理。 4、挖掘基础坑时，双杆及铁塔位中心桩以所有辅助桩不得碰动、挖掉或掩埋，以便复测基础坑是否正确。 5、基础坑底部预留的施工作业宽度（又称操作宽度）预制基础按0.2m、水坑及流沙坑（用挡土板）按0.6m。 五、电杆焊接 1、必须把水泥杆段垫平垫实对接垂直后方可焊接。 2、电焊缝形成过程中，熔渣能均匀地覆盖于熔化金属表面，熔化金属内部无气孔、夹渣和裂纹；气焊条在熔化时应能均匀稳定地熔化，没有强烈地飞溅，在凝固时要形成紧密、均匀的焊着金属，而没有杂质、气泡等其他缺陷； 3、焊缝应有一定的加强面，其高度和遮盖密度应符合规程要求； 4、焊前应做好准备工作，一个焊口宜连焊续焊成，焊缝就呈平滑的细鳞形，其外观缺陷应在允许范围内； 5、电杆钢圈焊接接头应按设计规定进行防锈处理。设计无规定时，应将钢圈表面铁锈、焊渣及氧化层除净，先涂刷一层红丹，然后涂刷防锈油漆。 六、电杆组立 1、底盘安装 底盘放入基坑后，应立即进行底盘的找正，即检查单杆底盘中心点是否位于线路中心线上，双杆底盘与线路中心线的距离是否符合施工图的要求。 2、卡盘安装 跟据施工图给出的安装尺寸，先将电杆用吊车吊起在基坑外安装下卡盘，将下卡盘安装牢固后，放入基坑找正线路中心线（电杆横向位移不得大于50mm）立稳后回填土并夯实到上卡盘位置，然后安装上卡盘，卡盘方向与高度应与设计图纸相符。 3、金具安装 组装杆川时，螺栓的穿入方向应符合以下规定。 3.1对立体结构，水平方向由内向外；垂直方向由下向上。 3.2对平面结构，顺线路方向由送电侧穿入或按统一方向穿入；垂直线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（指面向受电侧）或按统一方向。垂直方向由下向上。 3.3个别螺栓不易安装时，其穿入方向右予以变动。 4、拉线安装 4.1线夹的面板与拉线应紧密接触，受力后不应滑动。线夹的凸肚应在尾线侧，安装时不应使线股损伤； 4.2拉线弯曲部分不应有明显的松股，其断头应用镀锌铁丝扎牢，线夹尾线宜露出300~500mm，尾线回头后与本线应采用8#铁线邦扎牢固； 4.3X型拉线的交叉点处应留足够的空隙，避免相互磨碰； 4.4NUT型线夹带螺母并安装防盗螺母后螺杆应露出3~5cm，以供运行时调整。 5、接地体施工 送电线路带接地体杆川其接地体跟距杆型选择，并按图纸要求进行施工，施工后做好施工记录并测量其接地电阻值经过季节换算后得出结果应符合设计的接地电阻值要求。 6、其它要求 6.1电杆组立后应检查基础回填土夯实是否满足原状土的80%，并按基础坑形状做高出施工基面200~500mm的防沉梯形台。 6.2电杆组立后应正直并在线路中心线上，横、顺线路歪斜最大不应超过1.5%