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汽车空调系统的组成和分类 主讲人：孙永超 日 期： 2015 年 8 月 13 日 1 一、 ? 空调系统组成 二、 ? 空调系统工作原理 三、 ? 操纵系统的使用 四、 ? 系统常见故障及解决方法 目 录 2 一、 汽车空调系统的组成 由 ：制冷系统 暖风系统 通风系统 空气净化系统 控制系统 组成。 3 1 、制冷系统 制冷系统由： 压缩机 冷凝器 储液干燥器 膨胀节流阀 蒸 发器 高低压管路组成 冷媒。作用是对从外部进入车内和车内循 环的空气冷却和除湿，使车内凉爽。 4 压缩机 蒸发器 冷凝器 储液罐 节流膨胀阀 高低压管 5 2 、暖风系统 主要用于取暖，对从 外部进入车内和车内循 环的空气加热，达到取 暖除湿的目的。 6 3 、通风系统 主要由：鼓风机、空气进 气口、配气出风口、送风 管道等组成。起到通风换 气的作用，同时也防止风 窗玻璃起雾。 7 4 、空气净化系统 -- 空气净化系统通常有空气过滤式和静电除尘式两种。 -- 静电除尘式是在空气进气 口在设计一套静电除尘装置或单 独安装一套装置。 空气过滤式空调滤芯 8 5 、控制系统 是由 控制单元 传感器 执行器 等组成。 9 1 、空调压缩机 2 、冷凝器 3 、干燥瓶 4 、压力开关 5 、膨胀阀 6 、蒸发箱 二、空调系统工作原理 10 1 、空调压缩机 空调高压 管 空调低压 管 电磁离合器 （泵头） 压缩机是空调器制冷系统的动力核心，它可将吸入的低温、低压制冷剂蒸气通 过压缩提高温度和压力，让里面的冷媒动起来，并通过热功转换达到制冷的目 的。 简单说：就是循环系统的心脏。 11 2 、冷凝器 冷凝器的作用： 将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽，通过它放出热量后，凝结成液体。 在汽车空调中都采用空气冷却方式，或叫做风冷方式。 冷凝器芯 冷凝器总成 12 3 、储液器（干燥瓶） 干燥过滤储液器的作用有三个：干燥吸收制冷剂中可能存在的水份； 过滤制冷剂中的杂物；储存系统循环所需的制冷剂，确保系统正常 运行。 13 4 、三态压力开关 （ 1 ）低压开关当空调系统有泄漏或制冷剂少时，为了保护压缩机不损坏， 而强行切断压缩机的控制电路，使压缩机停止工作。 （ 2 ）中态开关当冷凝压力偏高时，强行让冷凝风扇高速旋转，降低高压压 力，增加冷却效果。 （ 3 ）高压开关为了防止系统压力太大，导致系统爆炸等强行让压缩机停止 工作。当空调高压压力异常高时，高压开关打开，切断压缩机的控制电路，使 空调系统停止工作。 14 5 、膨胀阀 膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于 蒸发器 前部。膨胀阀使中 温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发 器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化（感温包） 来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和过度现象。 感温包 15 6 、蒸发器 蒸发器总成 蒸发器芯 蒸发器就是一个热交换器 高压的液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的 冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转变的过程中会吸热， 所以此时蒸发器是凉的，风通过后，就变成凉风，达到了制冷的目的 16 三、操纵系统使用 1 调试、模式 1 、 MODE 键：按下 MODE 键，切换出风模式状态，面板上显示屏按照脸、脸脚、脚、 霜等标志循环、出风模式风门分别转到相应位置。 2 、内 / 外风选择键：按下此键可以选择进风方式，内循环域外循环（限于前空调）， 后空调只有内循环，面板没有调节键。 2 内 / 外风选择 17