第一章船舶货运基础知识(二).pdf

Bag 桶类包装 Drum Barrel 坛类包装 包类包装 （2）木材船的 载重线标志 木材船：在干舷甲板或上层建筑的露天部分 装载 木材货物，但不包括木质纸浆或类似货物的 船舶。对于船舶结构、 设备、装载满足要求的木 材船，才勘绘木材载重线。 热带木材载 重线（LT 冬季木材载重线（LW 北大西洋冬季木材载重线 （LWNA 夏季淡水木材载重线（LF 热带淡水木材载重线（LTF 木材船的载重线标志 （3）远洋客货船的载重线标志 客船：指 载运旅客超过 12 人的船舶； 军舰、长度小于 24m 的新船、小于 150GT 的现有船、非营业性的游艇和渔船除外。 客货船的载重线标志 除勘绘普通货船 的载重线外，还应勘绘若干条分舱载重 线标志，以 满足《海船抗沉性规范》的 规定。 旅客是指不向船舶提供服务 的乘务人员， 除船员外，引航员及其随行人员，消防员、 看舱员、 编入船员中的随船考察人员、编 入船员中的船员家属、偷渡人员等 均不作 为旅客对待。不满 1周岁的两个婴幼儿可 作为 1名旅客对待。 客货船的载重线标志 2 、国内航行船舶载重线标志 干舷和储备浮力 的比较 国内航行船舶的储备浮力和干舷高度比同级别的国际航行船 舶的干舷小一些。 木材船的干舷比同级别的普通干散货船的干舷小 一些。 散装液体货船的干舷较其他同级别的普通货船小一些。 客船 的干舷比同级别的货船的干舷要大一些。 3 、载重线海图 （1）世界 海区的划分 划分依据：风浪的频率和大小 世界海区 夏季区域 热带 区域 冬季区域 具体划分标准 夏季区域 蒲氏风级 8 级（34 节） 或者 8 级以上的风力不超过全年统计风力的 10％； 热带区域 蒲氏风级8级（34节）或者8级以上的风力不超过全年统计风力的 1％， 且 10年内任一单独日历月份中在 5o平方区域上的热带风暴不多于 1 次； 冬季区域 其他区域。 海区的划分种类：区带和<a name=baidusnap0></a>季节</B>区域 区带 夏季区带：终年使用 S 载 重线 热带区带：终年使用 T 载重线 季节</B>区域 热带季节</B>区域 冬季季节</B>区域 S 载重线 T 载重线 S 载重线 W 载重线 使用 WNA 载重线的区域 船长 LBP≤100m 的船舶，航行于北大西洋 冬季 季节</B>区域 I 的全部和 II 中位于 15°W 和 50°W 两子午线之间的 部分，当处于冬季季节</B>期内时， 应使用 WNA 载重线；而在其余 时间使用 S 载重线。 （2）我国沿海海区的划分 （1）国际航行船舶 《1966 年国际载重线公约》的划分 以香港至苏阿尔的恒向线 为界。 香港以北：夏季区带 香港以南：热带季节</B>区域 季节</B>期 ??? 热带 21/1～30/4 ??? 夏季 1/5～20/1 我国《法定规则》的划分 以香港至 苏阿尔的恒向线为界。 香港以北：热带季节</B>期 香港 以南：热带季节</B>期，但是使用热带载重线的时间比国际划分延长 了 5 个月。 季节</B>期 香港以北：热带 16/4～ 夏季 1/10～ 15/4 香港以南：热带 21/1～ 夏季 1/10～20/1 （2）国内航行船舶 以汕头为界 汕 头 以 北 ：