第9章 货物装载加固 1车辆.pptVIP

GY48 型低温液态气体铁路罐车 GY48 型低温液态气体铁路罐车是一种运输氩气或 液态氮气等无社会公害惰性气体介质的新型铁路 运输特种车辆。 三、特种车辆 用于装运各种长大、重型货物，如大型机床、发电机、化工合成塔 等。由于特种车辆的载重和自重较大，因此其轴数较多。 32 ? （ 1 ）长大货 物车（ D ） ? 供运送长大货 物用，一般载 重量为 90t 以上 ，长度 19 米以 上，无墙板， 车地板为一平 板 33 （ 1 ）长大货物车 a. 凹底平车 b. 落下孔车 c. 长大平车 d. 钳夹式两节平车 e. 双支承平车 a. 凹底平车 ? 防超限、降低重心、强度大，适合装运集重货 物。 a. 凹底平车 b. 落下孔车 适合装运直径特别大的冶金、电力、重型机械设备， 特 别是高度大且使用凹底平车不能运输的货物 。 b. 落下孔车 c. 长大平车 用以装运长度大的货物，如桥梁构架、长 型钢梁、钢板以及长度大的设备等。 e. 钳夹式两节平车 适于装运大型发电机定子、重型轧及牌坊、 大型变压器等体积特别庞大的超限货物。 § 1 装运阔大货物的车辆 二、平车类型 （二）长大货物车 4. 钳夹式两节平车 f. 双支撑平车 适于装运圆柱形超长货物 f. 双支撑平车 10.1.2.2 车底架 车底架是车体的基础。它承受车体和所装货物的重量， 并通过上下 心盘将重量传给走行部 。在列车运行时，它还承受机车牵引力和列车运 行中所引起的各种冲击力，所以必须具有足够的强度和刚度。 货车车底架由中梁、侧梁、枕梁、横梁及端梁等组成，如下图所示。 货车车底架 1 －端梁； 2 、 7 －枕梁； 3 －纵梁； 4 －侧梁； 5 －横梁； 6 －中梁。 车底架的中梁、侧梁均制造成鱼腹形，目的是减少自重及降低车 辆重心。 44 10.1.2.3 走行部 走行部可以引导车辆沿轨道运行，并把车辆的重量和货物载重传给 钢轨，它应保证车辆以最小的阻力在轨道上运行，并顺利地通过曲线。 走行部能否保持良好的状态，对于车辆的安全、平稳、高速运行有很大 影响。 在四轴车上，四组轮对分成两部分，每两组轮对和侧架、摇枕、弹 簧减振装置、轴箱油润装置等组成一个整体，称为转向架。 图 3-15 铸钢侧架式转向架 1- 轮对； 2- 下心盘； 3- 中心销； 4- 旁承； 5- 摇枕； 6- 侧架； 7- 摇枕弹簧； 8- 轴箱。 45 1. 货车转向架 货车转向架图 1 －轴箱装置； 2 －轮对； 3 －侧架； 4 －弹簧减震装置； 5 －摇枕； 6 －旁承； 7 －下心盘。 46 货车转向架各部分的名称 1- 轮对； 2- 轴箱； 3- 摇枕弹簧； 4- 侧架； 5- 摇枕 47 1 第十章 阔大货物装载 加固技术条件 ? 货运车辆 ? 阔大货物装载的基本技术条件 ? 超长货物的装载技术条件 ? 避免集重装载的技术条件 本章主要内容 3 第 1 节 货运车辆 10.1 车 辆 铁路车辆是铁路运输的重要设备，是用来运送旅客、装运货物或作 其他特殊用途的运载工具。它一般没有动力装置，必须把车辆连挂成列， 由机车牵引才能沿线路运行。 10.1.1 铁路车辆的分类 铁路车辆按用途可分为 客车 和 货车 两大类。 全钢浴盆运煤专用敞车 RZ25DT 型硬座客车 4 运送旅客且供坐卧饮食等所用的车辆称为客车。 常见的客车有硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、 邮政车等数种。 供运送货物、牲畜等所用的车辆称为货车。货车有 平车 、 敞车 、 棚 车、保温车、罐车 等不同的类型。 5 棚车（ P ） 铁路货车 罐车（ G ） 敞车 * （ C ） 普通平车 * （ N ） 凹底平车 平车 落下孔车 长大货物车（ D ） 长大平车 钳夹式两节平车 双支承平车 7 8 按轴数分，车辆有 四轴车 、 六轴车 和 多轴车 。四轴车的四根轴分别 组成两个相同的转向架，能相对于车底架作自由转动，因此，缩短了车 辆的固定轴距，使之能顺利通过曲线。我国铁路上的大部分车辆均采用 这种形式。对于载重量较大的车辆，为使每一车轴加在线路上的重量不 超过线路强度所规定的吨数（称为“轴重”），可以做成六轴车或多轴 车。 9 10 按载重量分，货车有 50 吨 、 60 吨 、 75 吨 、 90 吨 等多种。 11 10.1.2 铁路车辆的基本构造 铁路车辆一般由 车体 、 车底架 、 走行部 、 车钩缓冲装置 和 制动装置 等五个基本部分组成。 车辆基本构造 1 、车体； 2 、车底架； 3 、车钩缓冲装置； 4 、走行部； 5 、制动装置 12 13 10.1.2.1 车体 车体是旅客乘坐或装载货物的部分，装在车底架上。车体一般和车 底架构成一个整体，支承在转向架上，其结构与车辆的