路堑高边坡监测方案设计.pdfVIP

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2020-08-14 发布于四川
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路堑高边坡监测方案设计.pdf

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. 路堑高边坡监控量测技术方案一、编制依据 1 、昆磨高速小勐养至磨憨段两阶段施工图设计（第一册第二分册）。 2 、公路路基施工技术规范 (JTG F10-2006) 。 3 、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004) 。 4 、公路工程施工安全技术规范 (JTG F90-2015) 。二、工程概况本合同段起点桩号为 K4+620，终点桩号 K12+070，路线长 6.64km，位于景洪市勐养镇东侧。本标段内，深路堑边坡共计 8 处，最大边坡高度为 46m。具体段落见下表：深路堑段落一览表序号桩号位置最大坡高（ m）观测点边坡级数备注 1 K5+250～ K5+354 左侧 25 K5+300 三级 K5+460 2 K5+440～ K5+602 左侧 46 五级 K5+560 K6+000 3 K5+934～ K6+161 左侧 38 五级 K6+100 K6+520 4 K6+466～ K6+630 左侧 22 三级 K6+580 K6+860 5 K6+822～ K6+961 左侧 32 四级 K6+930 K6+260 6 K7+210～ K7+370 左侧 40 四级 K6+350 7 K7+544～ K7+640 左侧 33 K7+600 四级 8 FK0+804～ FK0+919 左侧 40 FK7+866.7 四级 2 、高边坡段岩性与地质构造 . . 项目测区地形以起伏的中低山地形为主，局部零星分布盆地和长条形的宽缓河谷。地形相对高差 200～600m，全线海拔 500～ 1600m，根据地貌特征分类，将测区划分为侵蚀堆积、构造侵蚀、构造溶蚀三大地貌类型。路线北侧山丘为构造剥蚀低山丘陵区，高程 1000m 以下，主要以粉质粘土、卵石、泥石为主，该路段地表水体较丰富。本合同段由于拟建路线较长、地形起伏较大，且跨越