水库大桥桩基安全专项施工方案.pdf

广西路桥建设有限公司 防城至东兴高速公路 No.4 合同段 K35+633水榕树水库大桥 桩基安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： K35+633 水榕树水库大桥 桩基安全专项施工方案 第一章 工程概况 防城至东兴高速公路 No.4 合同段的施工任务，施工里程为 K33+000 ～ K44+000。在两阶段施工图纸下发后我标段积极组织工程技术人员对图纸和现场 进行符合，本高架桥设计的高程及角度均能满足实际要求，经精心施工准备现 决定开工 K35+633 水榕树水库大桥桥桩基施工。 桥位区地处低矮丘陵地貌，水库两岸地形起伏，库岸坡度较大，水库水面 宽约 80 米，水深约 2 米。两岸为山坡，植被茂盛。桥位附近未发现坍塌、滑坡 等不良地质现象。根据地质调查及钻探显示，桥位区地质覆盖层为淤泥，桥位 区下伏基岩为三叠系下统地层，岩性为砂岩。按风化程度可划分为全风化砂岩、 强风化砂岩、中风化砂岩。 综合考虑地形、地质及水文情况，本桥按分离式双幅错幅设计，桥梁净宽 为 2x11.7m，交角 90°，上构采用 6x20m 后张法先简支后结构连续预应力混凝 土箱梁， 左幅桥长为 132.884m，右幅桥长 131.983m,下构桥墩采用双圆柱形墩配 桩基础；桥台采用 U 形桥台，明挖扩大基础。本桥面位于 R=1500 m 左偏圆曲 线和 A=600 左偏缓和曲线上，墩台等角度布置，上构按等梁长预制，曲线上内 4 外侧长度差通过墩顶 F 250x65 型四氟滑板橡胶支座， 1 号墩、 5 号墩采用 4 GYZF 350x65 型四氟滑板橡胶支座；其余桥墩采用 GYZF300x63 型板式橡胶支 座。两桥台各设置一道 GQF— E80 型伸缩装置。本桥设置 SA 级防撞护栏。 2 第二章 编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》； 2、、《建设工程安全生产管理条例》； 3、《公路工程施工安全技术规程》； 4、《广西路桥建设有限公司安全生产管理办法》 ； 5、业主、总监办下发的有关安全文件、要求； 我项目始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，根据国家有关标准规范 和施工图设计文件及施工图设计文件的要求，结合本工程的特点和实际情况， 编制安全专项施工方案。 第三章 编制原则 1、安全第一的原则 在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确 保安全的原则确定施工方案。重点是钢筋笼及钢筋骨架吊装、挖孔桩作业人员 上下井、挖孔桩爆破作业等重要环节的施工安全。工程开工前作到安全保证措 施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。 2、坚持规范、规程的原则 贯彻执行桥涵施工规范、安全施工规程。执行业主、监理对本工程建设的 各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各种资源配置，以适应施 工组织安排。 3 第四章 施工主要危险源及可能造成的伤害 （一） 施工过程中主要危险源及其危害分析： 本标段桩基施工包括人工挖孔施工和钻孔桩施工。 1、人工挖孔桩施工主要危险源有：高空坠落、起吊设备、爆破、不良地质 等。 1．1 坠落 本项目挖孔可能的坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 人工挖孔作业，属于井下作业，在施工过程中或当班作业结束后，稍有不 慎，极易造成人员坠落事故。因此，在施工过程中及当班作业结束后，应采取 有效措施防止人员