02 船舶进水演习.docVIP

PAGE 1/ NUMPAGES 2 船舶进水演习预案和记录 一、船舶准备工作 船长应按“船舶应急训练和演习计划”的要求，做好以下工作（但不仅限于以下工作）： * 通讯畅通。 * 有关应急准备：熟悉SMS文件“船舶发生进水时的应急行动指南”，检查相关应急设备处于随时可用状态。 * 航行安全、人员安全（演习期间的船舶安全值班和人员安全行动须知）。 二、溢油演习计划 1、演习时间： 年 月 日 时。 2、演习海区： N/ E N/ E。 3、演习内容：模拟 轮在海上航行时发现NO1货舱水线下3米处有一个直径为8厘米的小破口进水 4、演习程序： 时，船长用船上广播系统发布船舶进水警报。 时, 全体船员集合于指定地点 （一般要求2分钟内）。大副点名后向船长报告：人员到齐，请指示。 时, 船长指令机舱立即备车。 船长指令值驾显示（模拟）规定的信号（白天号旗垂直C、B、7夜间垂直绿、白、绿），做好相应的记录。 时, 船长指令大副：组织人员查清进水的部位，及进水情况，估算进水量。 {Q=4.43μ·S·√H = （m3/S），其中Q为破洞每秒浸水量（m3/S） μ为流量系数，取0.60-0.75，如破洞面积较小或其中心距水面较近，则μ可取0.60。S为破洞面积（m2）。H为破洞中心至水面距离。} 时, 机舱报告车已备妥。 时, 船长下令减速或停车并调整航向至最佳。 时, 船长按规定格式向公司报告。 时, 值驾报告信号已显示。 时, 大副报告：初步检查发现NO1货舱水线下约3米处有一个直径约8厘米的小破口进水量约 吨，目前舱内积水约 厘米。 时, 船长指令大副： 按船舶破损控制图的提示，控制海水在舱室内漫延。 立即设法堵住进水。 判断进水对船舶稳性和浮力的影响程度，尽快提出调整方案。 时, 船长指令轮机长：立即要求机舱全力排水。 时, 大副向船长报告：已基本堵住进水。 时, 大副向船长报告： NO1舱自由液面对稳性的影响值 - 米。 为增加浮力和减少吃水，计划排空的压载舱为： ，计划注入的压载舱为： ，调整压载后的稳性（GM）为 米，前吃水为 米，后吃水为 米。 时, 经船长确认后，指令大副按方案执行同时指令大副： 安排专人每10分钟测量进水量。 安排专人对进水舱室的四壁保持不间断的巡视，必要时临时加强支撑。 大副按船长指令下达调整压载书面通知，同时按排人员测量和巡视。 时, 大副向船长报告： 已安排 每10分钟测量进水量。 已安排 对进水舱室的四壁保持不间断的巡视。 时, 大副向船长报告： 压载调整结束，基本附合预计结论。 按照目前排水情况可望在 时基本完成排水。 （如控制进水失败，选择合适的浅滩冲滩是保持船舶不沉的一种办法。） 时, 船长向公司报告情况和下一步计划。 时，船长公布人员集中地点，船长或/及大副进行讲评。 时，演习结束。发布演习解除警报。 三、演习评价(认真进行讲评，对演习中暴露的不足应及时指出和纠正) 四、演习相关记录 轮船长： 年 月 日