油泵结构与工作原理图文.ppt

自动变速器原理与检修 自动变速器原理与检修 第四章 油泵结构与工作原理 第四章 油泵结构与工作原理 思考题： 发动机机油报警灯点亮故障？ 第四章 油泵结构与工作原理 第四章 油泵结构与工作原理 ? 只要发动机运转，无论汽车是否行驶，油 泵都在运转，为自动变速器中的变矩器、 换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所 需要的一定压力的液压油，以保证它们的 正常工作。 ? 类型：外啮合齿轮泵（本田车用）、内啮 合齿轮泵、摆线转子泵、双行程叶片泵、 变量泵 第四章 油泵结构与工作原理 注意： 1 ）自动变速器的车辆不允许推车或溜车，因为尽 管推动车辆使输出轴转动，但是油泵不会对液 压控制系统供给工作油液压力。因此行星轮装 置不会接受到工作油液的压力。即使在“ D ” 位， 但变速器仍保持在空档状态，输出轴的动力无 法传递。 2) 故障车牵引 ≤ 50km/h 并且每次牵引不超过 50km ∵长时间的牵引会使零件表面的润滑油 膜破坏掉导致变速器卡死。 若长时间牵引应将 驱动轮提起脱离地面或将传动轴脱开 。 第四章 油泵结构与工作原理 第一节 内啮合齿轮泵 ? 应用最多的油泵，主要用于丰田自动变速器车 ? 特点：结构紧凑、流量波动小、噪声低 ? 组成：小齿轮、内齿轮、前泵壳和后泵壳 第四章 油泵结构与工作原理 第四章 油泵结构与工作原理 小齿轮为主动齿轮，由变矩器后的花键槽驱动。内齿轮为从动 齿轮，它通常安装在变矩器的后方。月牙形隔板 （简称月牙板） 的作用是将小齿轮和内齿轮之间的工作腔分隔为吸油腔和压油 腔，使其彼此不通；泵壳上有进油口和出油口。 第四章 油泵结构与工作原理 ② 转子泵（摆线泵） ? 转子泵（摆线泵）是一种特殊齿形的内啮合的齿轮泵 ? 组成：内转子和外转子 ? 特点：高速性能好，噪音小，运转平稳；流量脉动大，加 工精度要求高 ? 原理：内转子为主动齿，外转子的转速比内转子每圈慢一 个齿。 第四章 油泵结构与工作原理 第四章 油泵结构与工作原理 摆线转子泵工作原理 ? 发动机运转时，带动油泵内外转子朝相同的方向旋转。内转子为主动齿， 外转子的转速比内转子每圈慢一个齿。内转子的齿廓和外转子的齿廓是一 对共轭曲线，它能保证在油泵运转时，不论内外转子转到什么位置，各齿 均处于啮合状态，即内转子每个齿的齿廓曲线上总有一点和外转子的齿廓 曲线相接触，从而在内转子、外转子之间形成与内转子齿数相同个数的工 作腔。这些工作腔的容积随着转子的旋转而不断变化，当转子朝顺时针方 向旋转时，内转子、外转子中心线右侧的各个工作腔的容积由小变大，以 致形成局部真空，将液压油从进油口吸入；在内转子、外转子中心线左侧 的各个工作腔的容积由大变小，将液压油从出油口排出。这就是摆线转子 泵的泵油过程。 上一页 下一页 返回 摆线转子泵的排量取决于 内转子的齿数、齿形、齿 宽及内外转子的偏心距。 齿数越多，齿形、齿宽及 偏心距越大，排量就越大。 第四章 油泵结构与工作原理 ③ 叶片泵 ? 组成：定子、转子、叶片等 ? 特点：运转平稳，噪音小，流量均匀；结构复杂 ? 原理：转子直径、宽度、偏心越大，泵的排量越大。 ? 应用：压力较高的液压系统 第四章 油泵结构与工作原理 第四章 油泵结构与工作原理 双行程叶片泵工作原理图。当转子旋转时，叶片在离心力或叶 片底部的液压油压力的作用下向外张开，紧靠在定子内表面上， 并随着转子的转动，在转子叶片槽内做往复运动。这样在每两 个相邻叶片之间便形成密封的工作腔。 第四章 油泵结构与工作原理 ④ 变量泵 ? 上述３种油泵的排量都是固定不变的，称为定量泵。为保 证自动变速器的正常工作，油泵的排量应足够大，以便在 发动机怠速运转的低速工况下也能为自动变速器各部分提 供足够大的流量和压力的液压油。 ? 定量泵的泵油量是随转速的增大而成正比地增加的，发动 机怠速一般在 ７５０ｒ／ｍｉｎ，高速一般在６０００ ｒ／ｍｉｎ，二者泵油量相差在８倍左右。当发动机在中 高速运转时，油泵的泵油量将大大超过自动变速器的实际 需要，此时油泵泵出的大部分液压油将通过阀板上的主调 压阀泄油返回油底壳，油泵泵油量愈大，其拖动油运转的 阻力也愈大，试想一个排量小的泵和一个排量大的泵产生 同样的压力时哪个做功要多些。 下一页 返回 第四章 油泵结构与工作原理 ? 排量可变 。可减少高速时过多的泵油量使 泵的运转阻力增大，以减少发动机动力的