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第四章 中国的经济与文化第三节 合理发展交通运输业导 入 从你的家乡前往拉萨有哪些交通方式?假如到拉萨旅游,你会选择哪一种交通方式呢? “黄昏我站在高高的山岗,盼望铁路修到我家乡。一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康……” ——歌曲《天路》青藏铁路:世界上海拔最高,线路最长的高原铁路, 最长一段从西宁至拉萨全长1956千米。古老的运输古老的运输方式我国北方地区传统交通运输工具—马车;南方地区—船铁路公路管道水运航运我国的铁路干线和枢纽 我国幅员辽阔,各个地区之间人员、货物的运输量大,运输距离远,适宜发展铁路运输。1949年以来,我国一直高度重视铁路建设,取得了辉煌成就。至2010年年底,全国铁路运营里程达9.1万千米,铁路通达大陆每一个省级行政区域,成为我国综合运输网的骨架。陇海—兰新线:东起连云港、西至阿拉山口,是横贯我国东西部的一条重要铁路干线。京沪线: 北起北京、南到上海,沿线地区经济发达, 是我国最繁忙的铁路干线之一。昆明:成昆线、沪昆线以及南昆线交汇于此,是我国西南地区重要的铁路枢纽。昆明:成昆线、沪昆线以及南昆线交汇于此,是我国西南地区重要的铁路枢纽。读上图:1.找出经过家乡所在省级行政区域的主要铁路干线。2.说出我国东、西部铁路网密度的差异。 我国的铁路干线中,大致呈东西方向延伸的有:滨绥—滨洲线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线、南昆线等;大致呈南北方向延伸的有:京哈线、京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成—成昆线、青藏线等。重要的铁路枢纽有北京、上海、广州、郑州、沈阳、武汉、重庆、西安、成都等。纵横交错的铁路干线和星罗棋布的铁路枢纽,共同组成了我国四通八达的铁路运输网。从整体上看,我国东部地区的铁路运输网稠密,西部地区较为稀疏。一、紧张繁忙的铁路运输铁路干线南北干线(纵向)东西干线(横向)京包-包兰线陇海-兰新线京哈线京沪线青藏铁路宝成-成昆线京九线沪昆线(沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线)京广线1.南北铁路干线—“五纵”京哈线京广线京沪线①宝成线五纵: ①京沪线 ②京九线 ③京广线 ④焦柳线 ⑤宝成-成昆线成昆线⑤④②③京九线焦柳线东西铁路干线—“三横”京包线包兰线①②兰新线陇海线三横: ①京包-包兰线 ②陇海-兰新线 ③沪昆线 沪杭线③浙赣线贵昆线湘黔线北京南北铁路干线——“五纵”东西铁路干线——“三横”京 哈 线线京包线海包兰线陇兰新线京广线沪杭线浙 赣 线湘 黔 线贵昆线南北铁路干线——“五纵”东西铁路干线——“三横”北京京 沪 线京九线宝成线焦柳线成昆线练一练北京广州北京上海北京香港九龙连云港阿拉山口上海昆明宝鸡昆明铁路干线起始点终点京广线京沪线京九线陇海—兰新线沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线宝成—成昆线2.我国主要铁路枢纽北京徐州郑州兰州上海株洲主要铁路枢纽北京哈尔滨京包线包头京哈线北京北京京沪线京广线上海京九线广州九龙北京重要的铁路交通枢纽:哈尔滨京哈线京 哈 线京广线京包线北京包头京沪线天津包兰线京九线京 沪 线京包线京 九 线京 广 线兰州上海九龙广州主要铁路枢纽郑州北京兰州郑州连云港陇海线京广线广州北京线海陇广州京广线郑州陇海线乌鲁木齐京 广 线连云港兰新线郑州主要铁路枢纽徐州京沪线北京兰州徐州连云港陇海线上海线海陇京沪线徐州北京陇海线乌鲁木齐京 沪 线连云港兰新线徐州上海主要铁路枢纽株洲北京京广线杭州株洲株洲浙赣线贵阳湘黔线广州北京上海沪杭线贵阳贵昆线昆明京 广 线广州京广线株洲浙赣线湘黔线株洲浙赣线湘黔线主要铁路枢纽兰州乌鲁木齐包兰线包头兰新线兰州兰州连云港陇海线线海陇包兰线兰州陇海线兰新线包头包兰线乌鲁木齐兰新线连云港兰州主要铁路枢纽成都宝鸡宝成线成都成昆线成都重庆成渝线昆明乌鲁木齐兰新线线海陇连云港宝成线成都成昆线宝鸡宝成线成都成昆线昆明线海陇我国重要的铁路干线和交通枢纽哈尔滨京 哈 线北京包头乌鲁木齐京包线包兰线吐鲁番兰新线京广线大连库尔勒京 沪 线连云港喀什焦作京九线宝鸡格尔木兰州宝成线焦柳线上海长 江成都杭州沪杭线成昆线株洲浙 赣 线拉萨湘 黔 线贵阳昆明贵昆线柳州九龙广州 经济的快速发展,使得我国铁路运输的供需矛盾一直比较紧张,为此,我国一直将快速化作为铁路发展的目标之一。运行时速在200~400千米的铁路称为高速铁路。我国的高速铁路建设始于1999年兴建的秦(秦皇岛)沈(沈阳)客运专线,经过十多年的建设和对既有铁路的高速化改造,截至2010年年底,我国高速铁路运营里程已经达到8300多千米。目前
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