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第三章:国际货物运输;第一节:运输方式;租船运输的方式:
(1)定程租船(Voyage Charter )或航次租船
定程租船的定义
定程租船的形式
(2)定期租船(Time Charter)
定程租船与定期租船的区别:
(3)光船租船(Bareboat Charter)或净船期租
(4)航次期租(Time Charter on Trip Basis,TCT)
(三)海上货物运输费用
1、班轮运费
由基本运费和附加运费构成
基本运费的计算标准和附加费的种类:;例题:
出口箱装货物共100箱,报价为每箱4000美元FOB上海,基本费率为每运费吨26美元或1.5%,以W/M or Ad Val 选择法计算,每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨,并加收燃油附加费10%,货币贬值附加费20%,转船附加费40%,求总运费。
练习题:我某公司出口箱装货物一批,报价为CFR利物浦每箱35美元,英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40 ×25(厘米),每箱毛重为35公斤,商品计费标准为W/M,基本运费为120美元/运费吨,并加收燃油附加费20%,货币贬值附加费10%。问:我方应如何报价?;2、定程租船运费
(1)定程租船运费的计算方式
(2)影响定程租船运费的主要因素
(3)定程租船运费的支付方式
运费预付(Freight Prepaid)和运费到付(Freight Collected)
3、定程租船的装卸费
(1)船方负担装货费和卸货费(Gross Terms)
(2)船方管装不管卸(FO)
(3)船方管卸不管装(FI)
(4)船方装和卸均不管(FIO);二、铁路运输(Rail Transport)
(一)国际铁路货物联运
《国际货约》与《国际货协》
(二)国内铁路运输
1、对香港的运输 2、对澳门的运输
三、航空运输(Air Transport)
(一)国际空运货物的运输方式
(二)航空运输的承运人
(三)航空运输的运价;四、集装箱运输(Container Transport)
(一)集装箱运输的含义及种类
不同型号的集装箱一般折算成TEU计算。
(二)集装箱运输的优点
(三)集装箱运输的交接方式和交接地点
; 五、国际多式联运和大陆桥运输
(一)国际多式联运(International Multimodal Transport)
1、国际多式联运的定义
2、构成国际多式联运的条件
3、多式联运经营人(Multimodel Transport Operator)
多式联运经营人是事主,而不是发货人的代理人或参加多式联运的承运人的代理人,并负有履行合同的责任。他可以是实际承运人,也可以是无船承运人(NVOCC)。
4、国际多式联运的优点;(二)大陆桥运输(Land Bridge Transport)
1、大陆桥运输的含义
大陆桥运输是“海——陆——海”的运输方式,属于国际多式联运。
2、世界主要的大陆桥运输路线
六、其他运输方式
1、公路运输(Road Transportation)
2、内河运输(Inland Water transportation)
3、邮政运输(Parcel post Transport)
4、管道运输(Pipeline Transportation)
;第二节:装运条款;三、分批装运和转运
(一)分批装运(Partial shipment)
1、分批装运的含义及适用场合
2、分批装运的规定方法
(1)只规定允许分批装运,但对时间、批次和每批的数量不做规定。
(2)在规定允许分批装运的同时,订立每批装运的时间和数量。
(3)规定不许分批装运。
;
3、《UCP500》的相关规定;案例分析:北京某公司出口2000公吨大豆,国外来证规定:不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只上,提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期,试问:我方做法是否违约?银行能否议付?;(二)转运或转船(Transshipment)
1、转运的原因
2、《UCP500》规定:除非信用证另有规定,可准许转运。
案例分析:某公司向坦桑尼亚出口一批货物,目的港为坦塥。国外来证未明确可否转船,而实际上从新港到坦塥无直达船。问:这种情况下是否需要国外改证加上“允许转船”字样?
;四、装运通知(Advice of Shipment)
五、装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费
注:本条款只在程租船运输方式下才出现,而且实际业务中,负责装卸货物的不一定是租船人,而是买卖合同中的一方当事人,所以在买卖合同中要规定以上几项。
(一)装卸时间(要与装运时间相区分)
国际
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