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车辆工程实习日记车辆工程专业实习 今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进 门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号， 让我感觉到众合力 还蛮有文化氛围。 随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些 相关事项， 主要是让我们以正式员工要求自己。 谢站长让卢炳初组长 带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。我凭借自己的 真心，再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的 关系还不错。即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天 “施 肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人 ( 工作两 年) 、组员程金建是河南人 ( 读机械的 ) 、组员张文忠是湖北人 ( 技术型 ) 。 由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是 怎样做的。一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字， 以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车， 弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我 带了一本笔记， 把那些不懂的知识或零件名称记下， 打算晚上再上网 查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的就有两个操作： 一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比 锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。 二、防冻液加的方式 : 1. 先拧开水箱上面的加盖子 2. 排空水箱里的水后再拧紧螺栓 ( 出水螺栓在水箱的下方， 也许 需要用一个钳子，有的直接 用手用力就可以拧开 ) ， __ 放完之前水 箱里的水 3. 用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝 ( 在节温器 上，约 8 毫米的直径那一个，因车而异 ) 4 . 向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水， 即拧紧节温器上的小放水小螺丝 5. 继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖 旁边的橡胶排空气的管子。 6. 启动发动机， 一般踩油门至 3000 转以上，直至散热器风扇转 动散热， 即松油门， ( 这个时候水箱口的水会下降一些 ) 让发动机怠速 运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流 3-5 秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至 3000 转以上，即松 油门，让发动机怠速运转， 再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定 的那根线。 ( 一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子 中会有气泡，这样会严重影响发动机的散热，一定要排空气 ) 7. 拧紧水箱盖子，完毕 ! 注：一般小型车水箱的容积在 2 公斤左右，防冻液价格 10-50 元之间一瓶， 防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点 ( 水的冰点 0 度， 加了后在冬季可以在 -25 度都不结冰 ) ，还可以提高沸点和清除水箱 里的积垢。 在这一天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。虽然 在这比较闷热的天气中，但大家都表现出那份责任心、那份耐心，这 就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢 ?我觉得是企业的文化氛围 以及企业的内部管理，带动了员工的积极性，才能为公司创造财富。 7 月 14 日 虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到 2 点左右，