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马来西亚南北高速公路案例分析
浅谈BOT融资模式
Part one
项目概述及项目背景
余藥嵩
项目背景
从1987年初开始到1989年,马
来西亚政府和当地的马来西亚
Tiara Resort Orna Resort
联合工程公司,就项目建设、
经营、融资安排等方面,历经
t Butterfly Form D village Momee
2年左右的谈判,最终双方签
Factory
署了关于建设经营南北高速公
路的特许经营权合约,项目建
设资金安排得到落实,项目得
以重新开工建设。马来西亚南
Taman Tasek
北髙速公路项目BOT模式,获
a Crocodile Form
得了国际金融界的高度评价,
被认为是国际融资BOT模式的
成功范例
项目参与者
项友起人
马来西亚联
南北高速公路公
犭务顾向
英国摩根格兰福
投资银行
贷款银行
律师和税务顾问
东道国政府
马来西亚银团
国际银团
项目概述
·马来西亚政府和马来西亚联合工程公司签署了
特许经营权合约,由马来西亚联合工程公司(U
nited Engineer Company)组建的一个新么
司——普拉斯南北高速公路项目有限公司作为
项目发起公司,负责该高速路的筹资、设计、
建造与经营。预计项目总成本20.7亿美元,特
许经营期30年。项目资金构成中,11.5亿美元
为马来西亚联合工程公司出资的项目发起公司
的股本;其余921来自银团贷款,其中,马来
西亚银团提供贷款5.81亿美元,国际银团提供
贷款3.4亿美元。
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