交通规划与管理中的人文学思想(070801).pptxVIP

交通规划与管理中的人文学思想;一、交通规划与管理遇到的人文 问题; 投资、建设、技术等是快变量，人文是慢变量 快变量大多是交通系统成果的标志 慢变量往往成了交通发展的制约 社会评价体系中，普遍重视快变量的成果，而忽视慢变量的作用; 投资—解决有无问题，投多少，如何分配？与其说是资源再分配，不如说是权利再分配，利益再分配 技术—保证各项设施和管理的科学性 人文—包括政策法规、观念意识、执法监督、守法风气等，如何根据科学规律和交通参与各方的本质来建设和谐交通是一项重要课题 交通规划中的人文因素越来越显示其重要性，Mayer说：规划是技术和艺术的结合，我们也深刻地体会到：交通规划与管理更多地蕴含着人文社会科学的内容 人文和哲学引领社会，技术和投资改变进程; 衡量手段是不是科学，不能只看他本身的技术是否先进，要看它离目的多远 比如，衡量公交是否优先，不是看公交有了什么设备，有了什么技术，而是要看有选择可能的出行者是否优先选择公交 没有先进的手段，达不到目的，但手段不是目的。 智能交通不但能提高交通系统的科学性，还能监督出行行为，保证法规实施，但不是交通运输的目的。 又比如：买一辆国产车，放在客厅里不开，除了运输的目的没达到，其它的目的都达到了，这是新时代“皇帝的新衣”;5、科学设计与交通参与者的守法意识;;五、交通人文学的架构;; ;二、解决交通人文问题的途经;三、交通人文学的理论体系框架;四、交通人文学要解决的问题;五、我国交通系统中技术的先进与人文的落后的思考;六、结论与对策;谢谢各位！;1、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。五月-20五月-20Friday, May 01, 2020 2、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。22:58:2622:58:2622:585/1/2020 10:58:26 PM 3、越是没有本领的就越加自命不凡。五月-2022:58:2622:58May-2001-May-20 4、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。22:58:2622:58:2622:58Friday, May 01, 2020 5、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。五月-20五月-2022:58:2622:58:26May 01, 2020 6、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任??揉捏。01 五月 202010:58:26 下午22:58:26五月-20 7、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。。五月 2010:58 下午五月-2022:58May 01, 2020 8、业余生活要有意义，不要越轨。2020/5/1 22:58:2622:58:2601 May 2020 9、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。10:58:26 下午10:58 下午22:58:26五月-20 10、你要做多大的事情，就该承受多大的压力。5/1/2020 10:58:26 PM22:58:2601-五月-20 11、自己要先看得起自己，别人才会看得起你。5/1/2020 10:58 PM5/1/2020 10:58 PM五月-20五月-20 12、这一秒不放弃，下一秒就会有希望。01-May-2001 May 2020五月-20 13、无论才能知识多么卓著，如果缺乏热情，则无异纸上画饼充饥，无补于事。Friday, May 01, 202001-May-20五月-20 14、我只是自己不放过自己而已，现在我不会再逼自己眷恋了。五月-2022:58:2601 May 202022:58