墩模板安装专项安全方案1.docVIP

墩身模板安装、拆除安全专项施工方案 一、工程概况 本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为DK423+229.25～DK423+382.57，共7个墩台，桥跨布置为： 2-3×32m双线连续梁，全桥共长153.32m。模板采用整体定型钢模板，墩身模板安装前，在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。根据墩身截面尺寸变化规律加工成不同模块周转使用。为保证混凝土外观质量美观，模板采用每节高3.0m，另外根据墩高不同配不同的调整节模板。为保证模板有足够的刚度和强度，模板背带采用[10槽钢，桁架加固，面板采用6mm厚优质冷轧钢板。模板在专业厂家制作，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体刚度及几何形状。墩顶检查凹槽模板按设计尺寸同时定型加工。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。 二、墩柱模板计算书 墩柱模板为圆端型，圆端直径2米，中间直线段0.7米（2×2.7米），模高21.942米。采用混凝土泵车下料，浇注混凝土速度3m/h，混凝土入模温度约 25℃，采用定型钢模板：每节模板高2m，每节模板重2.583t，由2块平模板和2块圆端模板组成，模板横、竖缝均采用钢板式法兰连接。面板采用6mm钢板，纵向用10#槽钢作为背筋，厚4.8cm，间距35.3cm；横向拉杆位置设14#双槽钢，厚6.2cm，间距50cm。为确保柱钢模的支撑稳定性，柱钢模的四角要拉缆风绳，柱高超过10m的钢柱模，在柱高的中部再加4条φ10钢丝缆风绳，加强柱模的稳定性，缆风绳地锚处于地面-1.50m。 后附《墩柱模板平面与立面图》。 本工程钢柱模钢材牌号为Q235，根据《钢结构设计手册》（第三版）中的取值基本规定，取值如下： （1）钢材强度设计值 钢材 抗拉、抗压 抗弯（N/mm2） 抗剪 端面承压 （刨平顶紧） 牌号 厚度或直径（mm） Q235钢 ≤16 215（205） 125（120） 325（310） ＞16～40 205 120 ＞40～60 200 115 ＞60～100 190 110 注：a.表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受力构件系指截面中较厚板的厚度； b.括号中数值适用于薄壁型钢。 （2）钢材其他取值 钢材弹性模量 取E=2.06×105(N/mm2) 钢板泊松系数 取ν=0.3 钢板截面塑性发展系数 取γx=1 钢板挠度计算系数 取Kf=0.00177 钢板的刚度 取Bo=24×108(N/mm2) （3）有关混凝土的设计计算取值 混凝土重力密度取γc=24 KN/m3 混凝土的初凝时间， 取to=5小时 混凝土外加剂影响系数 取β1=1.2 混凝土坍落度影响系数 取β2=1.15 倾倒混凝土产生的荷载标准值 取F2=4 KN/m2 2.荷载计算 2.1混凝土侧压力 （1）根据我国《混凝土结构工程施工及验收规范》〈GB50204-92〉中新浇注混凝土作用在模板上的最大侧压力计算公式如下 F=0.22γc.toβ1β2V? （ 其中to=200/（25+15）=5） F=γc.H F— 新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kN/ M2）； γc - 混凝土的重力密度（kN/m3）； to— 新浇筑混凝土的初凝时间（h)，可按实测确定。当缺乏试 验 资 料 时 ， 可采用to= 200/ (T+15)计算（T为混 凝 土 的 温 度 ℃ ）； V- 混凝土的浇筑速度（m/h)； H- 混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度（ M )； β1— 外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0;掺具有缓凝作用 的外加剂时取1.2； β2— 混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取 0. 85； 5 0 ～ 90 mm时，取1.0；110～150mm时，取1.15。 带入数据得 F=0.22*24000*5*1.2*1.15*3?=63.102 KN/㎡ F=24*21.942=526.608KN/㎡ 取两者中较小值，即F=63.102KN/㎡。 (2)混凝土侧压力设计值：F=F1*分项系数*折减系数 F= 63.102*1.2*0.85=64.364KN/㎡ （3）倾倒混凝土时产生的水平荷载 查建筑施工手册17-78表为2KN/㎡ 荷载设计值为2*1.4*0.85=2.38 KN/㎡ （4）混凝土振捣产生的荷载 查路桥施工计算手册8-1表为4KN/㎡ 荷载设计值为4*1.4*0.85=4.76 KN/㎡ （5）按表17-81进行荷载组合