第14课交通与通讯的变化-第13课交通与通讯的变化.pptxVIP

第14课交通与通讯的变化;清末火车（1898）; 1880年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛宣怀为总办。它是中国最早设立的电报局。电报总局开始时即在全国一些地方设立分局，并架设线路达2500公里。1884年，总局迁移上海。 ; 西风东渐，铁路轮船、电报电话先后传入中国，交通邮政为之一变， 在艰难曲折中发展。新式交通极大地改变了中国人的生产、生活方式以 及思想观念，推动了中国近代化的历史进程。;铁路，更多的铁路;李鸿章视察唐胥铁路 ;唐胥铁路上马拉车运煤;慈禧太后1903年乘???过的火车; 1910年，广州至九龙的铁路建成。图为建成后 的第一班火车。;詹天佑;京张铁路通车典礼 ;青龙桥站西“人”字形轨道上下行车的情景 ;京张铁路青龙桥车站詹天佑铜像;东北奉天火车站（始建于1908年）;水运与航空; 旧式沙船（流行于长江流域，平底，甲板宽敞。船舷采用多根大掳，从船首直压船尾，增强整体结构强度。这种船在沙滩上搁浅时不易损坏或倾覆。）;轮船招商局在上海的总局 ;轮船招商局的“新民”号轮船 ;英国太古轮船公司的“长沙”轮;英国太古轮船公司的“太原”轮; 根据1936年中华民国交通部数据显示，当时航政局登记有案的各式轮舶有749艘，排水量532,723吨，其中钢壳船236艘，铁壳船178艘， 木壳船235艘，另有111艘不详。