《供配电工程安全文明措施》.docxVIP

最新整理供配电工程安全文明措施 一、工程概况： 洛阳至南阳高速公路寄料至分水岭段收费站、服务区、隧道 10KV供电电源线路及收费站、服务区配电室电高压柜、变压器、低压配电柜、 发电机组的安装。 二、 安全生产总目标： 杜绝重大伤亡事故，实现“五无”（无重伤、无死亡、无倒塌、 无中蠹、无火灾），做到“安全第一、预防为主”。 三、 组织机构： 四、 安全管理制度： 1、 建立健全安全管理组织机构和各种制度 2、 制定各级安全生产责任制 3、 实行各级安全技术交底制度 4、 实行三级安全教育制度 5、 实行安全检查制度 6、 建立班前安全活动制度 7、 建立安全纪律制度 8、 做好施工现场安全措施 五、施工安全措施： 1、 施工人员经电力安全工作规程培训合格后，方可上岗工作。 2、 作业前，应办理停电工作票，得到停电命令后，工作负责人 向工作班成员宣读工作票内容。使每个成员都知道工作任务、工作地点、停电范 围、临近带电部位、现场安全措施等注意事项，进行危险点告知，履行确认签字 手续后（并留存）方可开始工作。 3、 停电后认活所需工作的线路，派专人使用合格的验电器进行 验电，确认无电压后,在工作地段两端各挂一组合格的三相短路接地线 ,地线挂好 后，向工作人员宣读工作票，说明工作内容，工作负责人下达可以开工的命令后, 方可开工。 4、 工作人员必须服从统一调配，服从安全监督，十好所分管的工 作，做好安全第一，严格执行《电力安全工作规程》和本措施，杜绝”三违”发生。 5、 成立事故应急小组，编制事故应急预案（措施）处理突发事 件，保证事件不能扩大，把事故降到最小局面。 6、 遇有雷雨、暴雨、浓雾，六级以上大风时不得进行高空作业、 杆塔组立和放紧线等作业。 7、 登杆前对线杆进行检查，并对个人的绝缘工具进行检查。 8、 杆上作业时应用绳索传递，严禁随手抛扔，安全带应系在牢 固构件上。杆下人员应站在相对安全的地方，戴好安全帽，防止意外伤害。施工 现场应做好防护遮拦，严禁闲杂人员及行人逗留。人员密集地段要设围栏及应有 明显警示标志，并设专人看守。 9、 施工人员严禁洒后作业、严禁违章作业，不得影响他人安全 作业，有权制止他人违章作业。严格按照《电力安全工作规程》的规定组织施工。 10、 老线路进行改造时，施工人员在登杆前，要确认杆号，对 线杆是否存在缺陷、埋深、进行检查。并对耐张杆的拉线进行检查，必要时进行 更换。 11、 放、撤、紧线时，应设专人指挥统一信号。在路口、杆下 设专人看守并设围栏确保行人、车辆安全。改、接线时， 专人作好明显标记， 避免误接相序，工作结束后，再次复查接线是否正确。在工作票允许的范围内工 作，严禁扩大工作面。使用试验合格的安全工具和合格的放线设备。 12、 立杆、拆杆时除工作人员外，其他人一律远离杆高的 1.2 倍以外。吊车司机和工作人员要听从专人指挥，吊车司机的操作应按有关规程、 规定进行。吊车司机必须有吊车司机操作证。 13、 土石方开挖：施工现场应设安全醒目标志，并采取安全措 施，白天应装设围拦（遮拦）夜晚悬挂红灯警示。 14、 在闹市区、道路施工应设安全防护档板、围栏、夜晚加警 灯、安全警示标志，设专人监护，看守现场，确保行车、车辆安全行驶和行人的 安全措施 15、 对监护对象和监护范围，工作前对监护人员交代安全措施，告知危险点和安全注意事项，监护和被监护人员遵守现场安全措施， 及时纠正不 安全行为。 16、 所有工作辅助人员，特别是司机在未经工作负责人许可的 情况下，不得擅自离开工作现场，保持随叫随到。路上行驶应遵守交通规则。超 高超长的设备，要用警示标志，人货不能混装。 17、 车辆驾驶必须严格遵守交通规则，不得违章行车，不准人 货混装，汽车在行驶中人体任何部位不准伸出车辆外边。 吊车司机和工作人员要 听从专人指挥，吊车司机的操作应按有关规程， 规定进行，吊车司机必须具备吊 车司机操作证，不得违规操作。 18、 现场如有临近带电其他线路要有此项安全措施，并办理停 电手续，做好防止反送电可能性的各项措施。 19、 工作完毕，工作负责人和技术负责人检查工作质量合格无 误，活理现场所有工具材料，撤出所有的工作人员，拆除地线， 工作负责人联 系送电，送电后，任何人不准再攀登杆塔。 20、 施工人员必须经技术操作培训合格后方可进入现场施工。 21、 树立“安全第一，预防为主”的思想，对入场工人进行全 员安全培训，以班组为单位每周进行一次安全活动。进入施工现场必须戴安全帽， 高空作业须戴安全带。特殊工种必须持证上岗。 六、设备入室起重运输安全措施： 工作前认真检查所用工具及设备，均应良好。施工现场相互配 合的吊车司机、起重工、电工应熟悉和正确运用各种手势和有关联络信号。根据 设备体积、重量选用合适的吊运方法。起吊前