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第一节桥梁在铁路曲线上的布置 路桥梁在曲线上的布置形式 1梁在曲线上的布置形式(施工单位和监理工程师都应核对施工设计图 桥梁位于曲线上,线路中线为缓和曲线或具有一定半径的圆曲线,而预制梁的中线为 直线,这就要求梁中线必须随着线路中线的弯曲形成与线路曲线基本相符的连续折线 如图所示。这条连续折线称为曲线桥梁的工作线,其顶点为相邻两梁中线的交点,相 邻两交点之间的水平距离,称为交点距,亦称墩中心距或跨距,以L表示 曲线桥与线路关系示意图 在曲线桥上,桥梁工作线为折线,线路中线为曲线,两者并不重合,列车通过时,桥 梁必然承受偏心荷载。为了使桥梁承受较小的偏心荷载,桥梁设计中,每孔梁中心线的 两个端点并不位于线路中心线上,而必须将梁的轴线向曲线外侧移动一段距离如图所示 这段距离称为桥墩偏距B,相邻桥跨工作线构成的偏角α称为桥梁偏角。根据跨长及曲线半 径,梁中线向曲线外侧所移动的距离(偏距),可以等于以梁长为弦线的中矢值(称为切 线布置),如下图a所示;也可以等于该中矢值的一半(称为平分中矢布置),如下图b所 示。这两种布置形式相比较,平分中矢布置较为有利,铁路曲线桥基本上都是用这种布置 形式 絮屮態 线 鼓线 (a)切线布量 b平分中矢布量 骇线 梁在的线h的布置形式 2.桥合在曲线上的布置形式 桥台在曲线上的布置形式与梁稍有不同,如果将桥合的中心线和与其相邻的梁跨中 线布置在同一直