根据catia大型飞机起落架建模与分析.pdfVIP

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2020-08-21 发布于中国
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根据catia大型飞机起落架建模与分析.pdf

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CAD 课程设计说明书基于 CATIA 的大型飞机起落架机轮机毂建模与分析学院航空航天工程学部专业飞行器设计与工程班级学号 2012040303082 姓名王子安指导老师白巍沈阳航空航天大学沈阳航空航天大学课程设计说明书摘要摘要 CATIA 是法国的产品开发旗舰解决方案。作为 PLM 协同解决方案的一个重要组成部分，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。本次课程设计通过对大型飞机起落架建模进行深入学习CATIA 的特点、应用、基本操作、零部件设计、装配设计、以及较高层次的应用。在进行三维建模之前，首先用卷尺等测量工具获得起落架的一些基本数据。然后进行简化，本次设计只对起落架的轮胎部分进行分析建模。然后从草图工作台入手，对各个部分进行零部件设计以及建模，并且展示出建模步骤。然后将各个部件导入装配设计工作台，进行组装，添加结构约束。在本文的最后，总结各种不足和待改进之处，并且对 CATIA 建模的优缺点进行总结及展望。关键词：起落架机轮 CATIA 结构设计装配设计沈阳航空航天大学课程设计说明书第 1 章引言目录沈阳航空航天大学课程设计说明书第 1 章引言第 1 章引言 1.1 研究的背景介绍与起落架强度分析的重要意义飞机起落架系统是飞机的重要组成部分，在飞机着陆及地面滑跑过程中起着举足轻重的作用，它的设计好坏直接影响飞机的性能和安全。起落架系统不仅影响飞机在起飞、着陆、滑行阶段的动力学特性，同时也是保证飞机安全的重要部分，曾被描述为 “飞机与其事故之间的主要媒介”（据统计，由起落架引起的和与起落架相关的故事占到飞机事故的 2/3 以上。）起落架的主要功用是承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力，滑跑与滑行时操纵飞行，滑跑与滑行时的制动，承受、消耗和吸收飞机着陆在地面运动时的撞击和颠簸能量并吸收飞机运动时产生的撞击载荷。 1.2 起落架轮毂概述机轮轮毂是起落架的重要部件，轮毂是机轮的核心、外配轮胎、内接刹车装置，飞机着陆和地面操作时的各种载荷都通过轮胎传递给轮毂和轮缘，它的强度，刚度，直接影响到飞机的升降安全。本文通过 CATIA V5 相关命令流完成对起落架机轮轮毂的三维建模和仿真分析。 1 沈阳航空航天大学课程设计说明书第 1 章引言第 2 章起落架机轮轮毂结构简单介绍 2.1 起落架结构简介及其设计原则 2.1.1 起落架的结构和分类起落架有固定式和收放式两类，一般包括缓冲器、承力支柱、机轮、扭力臂、刹车装置等。起落架类型包括构架式、支柱式、摇臂式。本文研究的是安装与支柱式之上的机轮。支柱式起落架：减震器与承力支柱合二为一，机轮直接固定在减震器活塞杆上。减震支柱上端与机翼的连接形式取决于收放要求。对收放式起落架，撑杆可兼做收放动作筒。