公路路基工程教学课件.pptVIP

路基工程 路基的作用 路基是路面的基础，是公路的主体结构，它贯穿于公路全线，与桥涵、隧道相连，它与路面共同承受汽车荷载的重复作用和水等自然因素的长期作用。 路基的土石方数量，在公路总工程数量中占很大比重，尤其在山区，路基施工的工程量有时可占公路施工总工程量的60%—70%，每公里可达几万以至几十万立方米，需要使用大量的设备和资金，进行长时间施工作业。 对路基的基本要求 具有合理的断面形式和尺寸 具有足够的强度 有足够的整体稳定性 有足够的水温稳定性 路基施工的工作内容 路基挖方 路基填方 特殊路基处理 防护工程施工 排水工程施工 土质路堤的填筑 路堤填筑材料 凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。通常情况下，下列材料为非适用材料： 沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。 含有树根和易腐朽物质的土。 有机质含量大于5％的土。 路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2／3，路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。 填土路堤施工要点 填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。 每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于l00mm。 路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度应符合规范的要求。 路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于85％。 地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于lm。台阶顶做成2％—4％的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，将原地面以下200-300mm的表土翻松。 质量检验 基本要求 (1)路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。 (2)路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。 (3)路基填料强度符合规范和图纸要求。 石质路堤的填筑 对石料要求 1、石料最大粒径应小于层厚的2／3。 2、石料强度应符合规范和设计要求。 填石路堤修筑要点 1、修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2／3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填满小石块或石屑。在路床顶面以下500mm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。 2、填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。 3、施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。 质量检验 基本要求 (1)填石路堤，石块摆平放稳，小石填塞空隙饱满，分层厚度适合压实机械功能要求，振压两遍无明显标高差异，顶面石块稳定，石块尺寸符合规范规定。 (2)路基填料强度符合规范和图纸要求。 石方路基实测项目 土质路堑的开挖 施工要点 1、所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。 2、挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。 3、在开挖中出现石方时，承包人应测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层进行开挖。 4、路基挖方材料应尽量予以利用，但不得重复计算利用材料的开挖数量。除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。 5、如路床面开挖超过图纸或监理工程师规定要求时，承包人应自费回填并压实。 6、在整个施工期间，承包人必须始终保证路基排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏，应立即对其进行修补。 施工要求 1、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，严禁用爆破法施工或掏洞取土。 2、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡。 3、如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。 4、沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，承包人必须严格在指定的弃土场弃方。否则，承包人必须自费清除和移运到指定地点，并赔偿所造成的损失。 5、承包人必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。 6、居民区附近的开挖，承包人应采取有效措施