房车基地项目前期方案策划[精品].pptVIP

;“ 上天 ”—— 借鉴国内外先进经验，统筹整合多方资源，高处运谋，细节着手 “ 立地 ” —— 以乌镇/桐乡自身特点、本土文化、旅游发展阶段为基础，寻求创新和差异化 “ 聚人气 ”—— 产品链建设和项目营销并重，初期通过系列化营销手段和增值服务吸引眼球、快速聚集人气，中后期通过丰富的产品选择（度假+地产）和个性化体验实现项目盈利。;;房车旅行在美国、欧洲已经是人们休闲旅游，甚至日常生活的重要组成部分。 目前，在美国有2万多个，欧洲有5万多，近邻日本有1500左右个露营地。规范的汽车露营地其经营管理和酒店大致一样，也有“五星级”的建设和管理标准。 国外的露营地建设早已与旅游项目结合，据资料显示，目前在欧美国家已经有70%的家庭拥有了房车，并且，其租赁市场约占总市场份额的30%。在美国，有约800万的庞大人群选择房车出行的旅游方式，占其总人口的9%——10%。为进一步完善这个蓬勃发展的大市场，欧洲已建立起与之配套的五万个房车露营地，拥有85万名俱乐部会员，以及三千多个俱乐部露营地。这些营地从最早的只是提供加油、加水和停车等简单服务，发展到现在复合型多功能营地，食宿、游乐、休闲度假、汽车保养与维护、汽车租赁等功能齐全的接待地。;房车旅游产业发展格局;房车销量稳步增长，房车旅游发展势头强劲 房车在中国的保有量已超过6000辆，2010年国内房车销售量达900辆，2011年销售量达1500辆，预计今年有望突破2500辆，房车露营旅游的市场规模虽还不能与发达国家相比，但已显示出强劲的发展势头。 房车旅游业发展加速，多地争当领跑者 从市场关注度及国家露营地的整体发展来看，我国发展房车的形势比较好，从中央到地方，房车露营都被纳入鼓励发展范围。目前，大连、天津、上海、陕西、云南等很多省市都在积极筹建汽车自驾游基地或房车露营地。 当前房车旅游产业链尚不清晰，如何破题成为关键 房车旅游还涉及相应的酒店住宿文化，餐饮文化等相关衍生元素，并且还要考虑房车旅游客源市场。从现有国内发展情况看来，房车旅游作为单项专题型旅游产品，其产业链仅仅停留在休闲度假这一环节，并未与郊野游憩、城市综合服务产生有效互动，因此，整体的产业附加值也较低。 ;房车旅游产业发展格局;目前我国房车营地分布图;房车旅游产业发展格局;《国民旅游休闲纲要》颁布，为房车旅游带来了机遇 随着居民收入的稳步增长和年假制度的实行，中国的法定假日已经增长到118天，加之《国民旅游休闲纲要》提出，加强城市休闲公园、休闲街区、环城市游憩带、特色旅游村镇建设，营造居民休闲空间。发展家庭旅馆和经济型酒店，支持汽车旅馆、自驾车房车营地、邮轮游艇码头等旅游休闲基础设施建设。;家庭房车保有量严重不足，制约了房车旅游的发展 随着居民收入的稳步增长和年假制度的实行，中国的法定假日已经增长到118天，加之《国民旅游休闲纲要》提出，加强城市休闲公园、休闲街区、环城市游憩带、特色旅游村镇建设，营造居民休闲空间。发展家庭旅馆和经济型酒店，支持汽车旅馆、自驾车房车营地、邮轮游艇码头等旅游休闲基础设施建设。;房车（Recrcatlonal vehicle）兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备设施的车种。房车旅行集“衣、食、住、行”于一身，驾着房车的旅行途中不必担心住所、交通和餐饮问题，房车是实现人们“生活中旅行，旅行中生活”的现代化产品。 ; 房车营地主要分几大类：房车停靠场，帐篷露营场，简屋式营地（为一般露营者和配置不完全的房车使用者），景点托挂车出租场，大型房车营地（移动房屋式），小别墅式营地。 根据所处环境的不同，房车营地划分为以下六种类型：山地型营地、海岛型营地、湖畔型营地、海滨型营地、森林型营地、乡村型营地。;房车露营运动的特色与优势;房车露营运动的特色与优势;房车基地及泛汽车文化园设施基本需求分析;;;;可举办房车展览会 、奢侈品展销会等活动;如沙滩排球、徒步越野、 游泳戏水、垂钓/等。;;满足游客休闲需要， 形成休闲供给能力;房车基地及泛汽车文化园设施基本需求分析;财务分析;;;;;2013.10;9、青少年是一个美好而又是一去不可再得的时期，是将来一切光明和幸福的开端。。*** 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。**** 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。***** 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。**** 13、志不立，天下无可成之事。***** 14、古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。**** 15、会当凌绝顶，一览众山小。***** 16、如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。*** 17、一个人如果不到最高峰，他就没有片刻的安宁，他也就不会感到生命的恬静和光荣。****