《汽车发动机原理》吴建华主编第2章发动机的换气过程.pptxVIP

第二章 发动机的换气过程;主要内容;下止点;第一节 四冲程发动机的换气过程;1、自由排气阶段;2、强制排气阶段;3、进气过程;4、气门重叠和燃烧室扫气过程;二、排气损失;三、进气损失X;排气损失与进气损失之和称为换气损失 (W十Y十X) 。 泵气损失（X+Y-u）：在实际循环示功图中把面积(x+y- u)相当的负功称为泵气损失。这部分损失放在机械损失中加以考虑。;第二节 四冲程发动机的充量系数;一、充量系数φc;式中： ma 实际进入气缸的新鲜空气质量 V1 实际进入气缸的新鲜空气在进气状态 下的体积 ms 进气状态下理论计算充满气缸工作容 积的空气质量 Vs 气缸工作容积;一般非增压发动机在全负荷时的φc;二、影响充气效率的因素:;一般可写成 式中 ——管道阻力系数； ——进气状态下气体的密度； V——管道内气体的流速（m/s）。;管道阻力系数、转速和负荷对进气压力的影响; 2．进气终了的温度Ta’ Ta’高于进气状态温度， Ta’越高，充入气缸的工质密度越小，φc值愈低。