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汽车构造（底盘）;概 述;传动系统;;BJ2020底盘;第 二 篇;第二篇 汽车传动系统;;第 十 三 章;;1、汽车传动系统的功用 ;2、传动系统的种类和组成 ;2)液力传动(动液传动)系统 ;液力机械传动--液力变矩器串联一个有级式机械变速器。 ;3）液压传动（静液传动 ）系统;;还有一种方案是每一个驱动轮上都设置一个液压马达。 主减速器、差速器和半轴等机械传动部件都可取消。;4）电力式传动系统 ;混合动力汽车;电力传动系统根据装用的发电机和牵引电动机的形式，可以分为以下几种。 1、直流发电机—直流电动机系统(直－直系统) 优点：发电机发出的电能可以不通过任何装置的转换，而直接送到牵引电动机，系统的结构简单。 缺点：直流电动机的体积大，质量大且成本高，转速不能太高等。;交流发电机输出的电能经过整流及变频装置以后，又输送给交流电动机，可对交流牵引电动机进行调频???调速。 交流牵引电动机(特别是笼型电动机)与直流电动机相比，由于没有换向器，结构简单，外形尺寸小，所以可以设计和制造出功率较大、转速较高的电动机。这种电动机运行可靠，维护方便（电力火车）。;4、交流发电机交流电动机（交－交系统） 汽车发动机驱动一台同步交流发电机，交流发电机的输出输送给变频器，变频器向交流牵引电动机输送频率可控的交流电。在交—交系统中，对变频技术和电动机的结构都有较高的要求，因此目前尚未得