吉林大学珠海学院汽车设计第四章.pptxVIP

第四章 万向传动轴设计 第一节 概述第二节 万向节结构方案分析第三节 万向传动的运动和受力分析第四节 万向节设计第五节 传动轴结构分析与设计回主目录 第一节?????? 概述一、 万向传动轴的功用： 用于在工作中相对位置不断变化的两根轴间 的动力和运动传递。 二、万向传动轴应满足的基本设计要求1.?所连接的两轴，在一定的轴间夹角变化范围内，能 可靠地传递动力;2.?保证所连接的两轴尽可能等速运转;3.?由于万向节夹角的存在而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内;4.?传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造维修容易。三、万向传动轴的组成 万向传动轴由三部分组成： 万向节 传动轴 中间支承四、分类 1.?万向节分类不等速万向节：普通十字轴万向节；准等速万向节：双联式、凸块式、三销轴式；等速万向节：球叉式、球笼式。※独立悬架不能传递纵向力时，用闭式万向节，万向节传动轴包在管内，由管传递纵向力到车架或车身 。2.传动轴分类回目录五、万向传动轴的应用1、在发动机前置后驱动或全轮驱动的汽车上，因工作时悬架的变形、主减速器输入轴与变速器或分动器输出轴间经常有相对运动，普遍采用十字轴万向节传动。有二万向节，三或四个万向节的结构，多万向节传动时需要在中间轴上加支撑。2、转向驱动桥，驱动轮又是转向轮，左右半轴间的夹角随行驶的需要而变化，而多采用球叉式或