5G车联网无人驾驶产业分析.pdf

万亿蓝海将启 5G车联网无人驾驶产业分析 5G+AI助力车联网爆发，走向无人驾驶 1. 由车联网到无人驾驶，高精度地图是关键技术 108 3.3 由车联网到无人驾驶 自动驾驶是车联网未来终极落地形式。依照自动驾驶自动化程度，国际惯用标准SAE International （国际自动 机工程师学会）将自动驾驶分为Level 0到5共6个等级。全球范围内，当前技术水平可支持Level 2与3过渡时期 的自动驾驶，即系统提供方向 （车道保持）和加减速 （自适应巡航）的辅助驾驶支持，整体驾驶动作仍由驾驶员 完成，目前国内外市场主流自动驾驶汽车的配置保持在Level 2级水平。 数据来源：SAE官网，国泰君安证券研究 全球范围内，当前技术水平可支持Level 2与3过渡时期的自动驾驶，即系统提供方向 （车道保持）和加减速 （自适应巡航）的辅助驾驶支持，整体驾驶动作仍由驾驶员完成，目前国内外市场主流自动驾驶汽车的配置保 持在Level 2级水平。 109 3.3 由车联网到无人驾驶 我们预计真正无人驾驶将于2025-2030年间实现。而2019-2020年起，自动驾驶产业将进入爆发式增长阶段，配备 ADAS等自动驾驶核心模块的车机产品前装渗透率逐步提高，成为新车标配。 全球自动驾驶汽车将快速增长 （百万辆） 全球自动驾驶市场将快速增长 （亿美元） 数据来源：数局：智能汽车才是未来——信息图，国泰君安证券研究 近年来全球互联网巨头纷纷切入车联网产业，并与传统汽车厂商在自动驾驶领域展开深度合作。自动驾驶发展进 程显著加快，预计2017年将有多种Level 3的车型进入市场，Level 4及以上的智能汽车也将在未来5-10年内进入 消费者视野。谷歌以及特斯拉在该领域最早进行探索，国内百度的无人驾驶业务走在行业前沿，乐视汽车、长安 汽车等车企也已展开全面布局。 110 3.3 全球无人驾驶渗透率快速提升，供应链迎来机遇 全球自动驾驶渗透率将快速提升：美国汽车工程学会SAE将自动驾驶分为0到5级，0级为完全人工驾驶，5级为彻底的无 人驾驶。回顾2018年，L2级自动驾驶零部件和方案正在量产，部分企业推出L3/L4级量产产品和方案。未来两年的发展 规划中，L2级量产规模将进一步加大，同时加速L3/L4级自动驾驶车辆的推出和量产。根据前瞻产业研究院的预测，到 2020年，L1、L2级自动驾驶渗透率将达40%。2025年，20%以上量产汽车有望实现不同级别的智能驾驶。至2040年， 所有新车都将配备自动驾驶功能，其中L4、L5级自动驾驶渗透率将达50%。 无人驾驶是汽车发展的最终目标，供应链迎来机遇。对上游供应商而言，无人驾驶的实现需要大量电子元器件 （硬件）， 以及相应的控制系统 （软件、算法）的支持。据前瞻产业研究院的数据，2016年全球无人驾驶汽车市场规模为40亿美 元，到2018年全球无人驾驶汽车市场规模达到了48.2亿美元，到2021年，预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿 美元。到2035年，预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。 全球无人驾驶市场规模预测 （亿美元） 各等级自动驾驶渗透率 100% 80