基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工工艺方案(10483).pdfVIP

目 录 一、 工程慨况………………………………………………1 二、 换撑施工具体部位及施工安排………………………1 三、 支撑梁撤除施工部署…………………………………4 四、 安全施工措施…………………………………………8 五、 文明施工措施…………………………………………9 六、 应急措施………………………………………………9 1 大厦基坑支护换撑及 内支撑梁拆除施工方案 一、工程概况 本工程为整体现浇筏板基础，二层地下室，上部建筑 30 层，包括 五层商业部分和两栋塔楼（住宅楼），框架剪力墙结构。工程建筑面 积 47002.02 平方米，±0.000 相当于黄海高度程 423.6 米。 该工程基坑采用旋挖成孔钢筋混凝土围护桩加钢筋砼内支撑的形 式，旋挖成孔灌注桩直径 900，间距 1400，按支护桩设计参数有 ZZH1 、ZZH2 、ZZH3 、ZZH4 、ZZH5 、ZZH6 、ZZH8 、ZZH9 共 9 种 桩型，内支撑立柱采用 500*500 钢支撑立柱；内支撑梁为 ZC1 （900*700 （h ））、ZC2 （900*500 （h ））两种规格。内支撑梁与支护 桩顶冠梁、支撑桩、高压旋喷止水桩（ 800@600 ）、土钉钢板网喷 射混凝土等组成该工程的基坑支护体系。支撑梁面标高为-1.1m，砼 等级为 C30 。内支撑系统为 13 根截面为 500 ×500 的钢格构柱+4 根 直径 426*1.4 （厚）钢管支撑作为竖向支撑。 二、换撑施工具体部位及施工安排 根据中南勘察设计院（湖北）有限责任公司关于该工程的基坑 设计文件，该工程换撑施工主要分为三部分，第一部分为筏板边线与 基坑边线空隙采用 C20 混凝土填充，第二部分为施工至标高-4.95 米 （地下二层顶结构）时在房屋结构与基坑支护桩之间采用型钢换撑， 第三部分为施工至-4.95 标高部分时地下室车道部分的型钢钢管支撑。 根据现场情况，经业主、监理确定，采用回填方法换撑，车道采 2 用型钢换撑。 1 、 具体施工部署为： （1）、由于现施工场地狭窄，同时由于地下室底板防水施工要求， 在地下室底板施工时采用砖砌外模，砖砌外模部分已与支护桩紧靠， 在地下室底板施工完成，地下室外防水施工完成后，及时进行地下室 回填至-4.95，D→C→B→A→J→H 段采用浇 C15 素砼至-4.95，D→E →F→G 采用红砂回填至-5.65 处，-5.65~-4.95 浇 C20 素砼； （2 ）、在地下室施工至地下一层结构时在-4.95 标高处沿地下车道 及与地下车道对应的内部框架结构部位设置预埋铁件，其需要预埋铁 件部位共有三层，即地下室车道外墙、地下室车道外墙对应的内墙、 与地下室车道内墙预埋铁件对应的结构梁边，预埋铁件同标高。按业 主、监理确定的方案，仅需要施工一道支撑，即车道外墙与内部结构 之间设置，车道外墙与支护桩之间不再设置。预埋铁件尺寸： 500*500*20 （厚）@3500,地下室车道外墙内侧与主体结构梁侧均设置 50 槽钢通过 377*12 （厚）的钢管@3500 焊接固定，两侧采用千斤 顶加固使槽钢与结构面充分贴实。 2 、主要施工注意事项 施工准备：施工前由施工技术人员认真阅读关于换撑的工程联系 单，对技术人员、施工人员进行技术交底，以及质量、安全和文明施 工教育。 换撑前必须做好测量点的引测、保护工作。原标记在冠梁上的轴 线、标高点应及时引测到施工完成的底板上。待到换撑全部完成，基 3 坑位移变形稳定后方可将轴线、标高点重新引测到冠梁上。 回填换撑D→E→F→G 段采用红砂，楼板面下 70cm 浇 C20