学习版汽车模具介绍(详细).pptVIP

6）热流道技术和顺序注塑技术 热流道技术和顺序注塑技术的充分利用，可以提高模具的生产效率和制品的质量，同时可以大幅度节约原材料。 ?? 7）使用新的模具材料及模具表面处理技术。 主要是使用易加工、抛光性好的材料，根据模具的不同要求选择使用预硬易切削钢（一般28-35HRC之间)、耐蚀钢、硬质合金钢以及时效硬化型钢等不同钢种。 表面处理可以弥补模具材料的不足，可使用的表面处理技术除了有渗碳、渗氮、高频淬火、电镀等传统工艺外，还有物理气相沉淀技术（PVD）、化学气相沉淀技术（CVD）、镜面抛光技术等新的表面技术。 四、典型汽车模具介绍 1、汽车保险框模具 2、汽车翼子板模具 * 1、汽车保险框模具 动模座（铸件） 1）模胚铸件化 通过模胚的铸件化，可以大大缩短模具的加工周期，降低模具制作成本。 定模座（铸件） 2）模温控制 定模侧水路 直通式水路难以达到客户要求成型周期，要采用大量接近产品形状空间角度水路。 动模侧水路 滑块水路 3）可整体拆装的热流道结构，可以提高模具维修保养的效率。 4）通过模流分析，采用顺序注塑，使产品的表面质量趋于完美。 型腔多面角度，腔深940mm，毛料重30T，精加工后仍然达到20T, 采用常规刀具及设备无法加工，要订制非标刀具和大型5轴机床来解决上述问题。 5)模具尺寸非常大，加工及配模难度高 滑块(2.3吨) 滑块(1吨) B板（11吨） 支撑座(1.8吨) 镶件1.2吨) 所有主体零件均超过1吨重，钳工装配难度大！ 6)大型组合式的滑块机构 7)大型组合式的斜顶机构 动模侧图片 8）模具相关图片 定模侧图片 模具照片 * 2、汽车翼子板模具 1)汽车翼子板的传统制造工艺是利用钣金材料经过冲压、拉伸和剪切等多道工序组合完成，因此生产周期长，生产效率低，废品率和生产成本都很高。 现在将其改成注塑零件，通过注塑成型一道工序就可以将整个零件制造出来，并且可以大大提高产品的质量和成品率，降低产品的制造成本，同时可以减轻产品的重量，是汽车零部件制造领域中的一个大的创新。 翼子板一周都是R角，一般的产品可将分型线设计在上图中的“A”处，这样便于加工制作，但翼子板不允许这样做，因为这样会影响产品的外观，因此一般的翼子板都要求将分型线放在“B”处，但这样会有以下问题： A B 2)汽车翼子板外观要求非常高 SEC C-C C C a）在定模部分会形成倒扣，加工困难（只有用五轴CNC机床加工才比较方便）； 斜顶 顶块 定模型腔 b）模具的结构与开模的动作非常复杂； 必须采用斜顶和滑块以及顶块相结合的方式使顶出与开模的同时顶出产品。为了保证顶出的平衡和同步在A板上要设计扣机拉杆，在模具打开的时候拉动动模侧的顶针底板，再由顶针底板统一驱动上述机构的运动。（见第20、21、22图） fd 2009 银宝山新版权所有 * * fd fd fd fd fd fd fd fd fd fd fd fd fd fd fd fd fd 汽车模具介绍 一、BASIS公司简介 二、汽车模具行业的现状与发展趋势 三、汽车模具制造的关键技术 四、典型汽车模具案例介绍 一、BASIS公司简介 深圳市银宝山新科技股份有限公司作为广东省模协副会长企业及深圳机械行业协会副会长企业，自成立以来，一直致力于精密制造技术水平的提升，现已发展成为集大型复杂精密模具设计开发到塑胶五金制品产出为一体的专业结构件制造公司。 公司占地面积逾5万平方米，产品涉及汽车、通讯、医疗、家用电器等行业，主要服务的客户有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、雷诺RENAULT、菲亚特FIAT、福特FORD、通用GM、广汽集团、通用医疗GE、中兴、华为、TCL等。 ? * Tianjin Shenzhen Huizhou 石岩分厂 Shiyan plant 深圳本部 Basis Headquarters 天津分厂 GFMT Tianjin plant 惠州分厂 Huizhou plant * Injection Plastic MoldsParts 注塑模具及产品 Automotive 汽车行业： Instrument Panel System 仪表盘， Bumper System 保险杠， Fender System 翼子板， Door Panels 门板， Interior/Exterior Trims 内外饰件， Engine parts 发动机部件 Lighting System 车灯系类 Home