暗挖区间深孔注浆方案设计[汇编].pdfVIP

中铁五局地铁 1 号线 10 标项目部 地铁 1 号线 10 标暗挖区间 深孔注浆施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁五局（集团） 地铁 1 号线 10 标段项目部 2014 年 9 月 13 日 目 录 第一章 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 编制围 1 第二章 工程概况 2 第三章 注浆施工方法及技术措施 4 3.1 注浆方案 4 3.2 注浆工艺及试验 4 3.3 注浆效果检测及结论 12 第四章 工程安全质量保证措施 18 4.1 质量保证措施 18 4.2 安全措施 19 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1）地铁 1 号线《火炬广场站～东站暗挖区间施工图》； 2）《地下铁道工程施工及验收规》（ GB50299-1999）（2003 年版）； 3）《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》（ DBJ 01-96-2004 ）； 4）市政府关于地铁施工的有关规定及法规文件； 5）现场调查的施工临时用水、用电、便道、场地、交通等情况。 1.2 编制原则 1）严格按要求的合同工期、质量、安全、试验等目标编制施工方案，使建设 单位的各项要求均得到有效保证。 2）遵循设计文件的原则。认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意 图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。 3）遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照地下工程施工安全操作规 程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建 设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 4）遵循“科技是第一生产力”的原则。采用地铁建设的成功经验和新技术， 充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍， 充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 5）遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。 6）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中 自始至终得到有效运行。 1.3 编制围 本方案适用于地铁 1 号线 10 标暗挖区间深孔注浆施工。 第二章 工程概况 火炬广场站 ~东站区间以火炬广场站为起点， 向东沿长江大道敷设左转至岭大 街，沿岭大街向北至东站。区间出火炬广场站线间距由 5.1m 逐渐增大为 17.2m， 主要采用明挖法（下穿控制中心段、东站前渡线段）、矿山法（火炬广场站 ~控制 中心段；控制中心 ~盾构接收井段）及盾构法施工。 本暗挖段线路平面设 1 处曲线（ R=400m）, 线路纵向呈单向坡，坡度为 25‰、 3‰。因下穿二期商业开发地块区间设计方案尚未稳定，本暗挖区间设计里程暂定 为右线 K21+968.700~ K22+261 ，左线里程 K21+968.700~ K22+256.366 。 其中 K21+968.7~K22+102段为大断面 （单洞双线），区间长度约 134m，K22+107~K