水质应急监测车技术简介.pdfVIP

水质应急监测车技术简介 1、概述 水质应急监测车由车体、车载电源系统、车载实验平台、数据采集及传输系 统、供电及照明系统、空调及通风系统、便携应急监测仪器和应急防护设施等组 成.它不受地点、时间、季节的限制,在突发性环境污染事故发生时,监测车可迅 速进入污染现场,监测人员在应急防护设施的保护下立即开展工作 ,应用监测仪 器在第一时间查明污染物的种类、污染程度,同时通过数据采集及传输系统及时 将现场情况与相关部门进行沟通. 2、基本功能 2-1：观测仪器及装备的减震抗冲击专业运载； 2-2：专业工作实验室,全面支持用户大区域水质监测观侧工作以及强污染环境下 的监测工作和综合观测数据的处理工作； 2-3：为用户仪器装备和用户未来预想装备提供使用构架和扩展构架； 2-4：全面有效的为用户各类装备提供达到固定站标准的实验仪器供电条件； 2-5：具有充足的环保动力源,机动性能良好； 2-6：可实现车辆动态与静态的稳定性转换,有利于车辆的使用寿命和水质监测工 作的稳定与安全性； 2-7：具有综合语音指挥与警示功能,便于监测工作的快速执行； 2-8：便于车载固定设备维护和非固定设备的快速装缷； 2-9：成熟的车内改造工艺,使车内设施便于冲洗,抗老化及设备使用多功能化； 2-10：具有空调与通风系统； 2-11：具有车体支撑与平衡系统； 2-12：配备实验室用水、排水及纯水系统. .. .. 3、系统组成 3-1基础车辆 1）根据用户使用条件及使用习惯,基础车辆选用长轴距皮卡或小型客车作为载 车. 2）根据使用需要,进行必要的区域分隔,各功能区域相对独立,互不影响. 3）车辆改装符合国家有关规定,具有工信部汽车公告及免征公告. 4）进行整车车体加强并进行保温隔热处理 5）根据不同功能区域要求,铺设地板 6）安装车顶平台用于观测或设备维护 3-2供电及照明系统 1）多种供电方式,可通过车载发电机、蓄电池、或直接接入市电等方式为车辆及 车载设备供电； 2）供电系统配置避雷器、报警器等,保证用电安全； 3）提供室内及室外的照明,并配备便携照明设备 4）安装警示灯 3-3 空调及通风系统 1）配置顶置空调,可在行车及驻车时使用 2）设置通风口,保证室内空气流通 3-4辅助设备 1）配备有车载全球GPS 定位系统,无线通讯设备,以显示监测地点所处位置并能 及时与事故指挥中心、协作单位通报交换信息； 2）车内备用柴油发电机供电； 3）车载UPS蓄电池组经具有稳压器输出功能的逆变器给车载仪器设备供电； .. .. 4）配置急救箱、冰箱、对讲机等,提供必要的应急监测实验室条件 3-5 实验室 1）配置理化实验台 2）配置实验室供排水系统 3）车载专用的仪器设备及试剂、样品的储存柜 4）室内装饰适合实验需求,耐腐蚀、易清洗等. 3-6 数据采集传输系统 提供分析数据的采集及传输系统,配置相关软件 4、系统配置 4-1 底盘 1）依维柯 发动机：SOFIM8140.43S5 (欧V) 功率/排量（kW/m ）:95/2798 轴距（mm）：3310 外形尺寸（长×宽×高）（mm）：5865×2000×2170 准乘人数（人）：2~3 最大总质量（kg）：4480 2)长城皮卡 发动机：GW4D20D (欧V) 功率/排量（kW/m ）:110/1996 轴距（mm）：3875 外形尺寸（长×宽×高）（mm）：5995×1890×1730 准乘人数（人）：4~6 最大总质量（kg）：3188 .. .. 3)其它 根据用户需求,可选用其它具有国家工信部汽车公告的底盘作为载车 4-2 车厢 4-2-1基础部 4-2-1-1整车车体改装分成两个功能区,驾驶区（载人区）、实验室区（数据处理、 配电、储备功能）； 4-2-1-2 车内顶部、侧壁、地面做加强筋处理及进行车体刚性加强处理； 4-2-1-3 车身后部左、右两侧根据需要开窗；前部左、右两侧窗户加装避光窗帘； 车体窗户玻璃贴防爆膜； 4-2-1-4 车体内部加装环保型隔热内衬层和做车体密封,以加强车体内的保温性 能和车体的封闭性； 4-2-1-5车内墙面及隔断墙采用磨沙面ABS板内饰,经特殊处理耐酸碱腐蚀,便于 擦洗保养； 4-2-1-6实验室部分地面整平,辅防静电、防腐、防滑及减震铝板作为地板； 4-2-1-7 车体外部标识符合国家相关