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汽车构造名词解释大全 T 是涡轮增压：涡轮增压(TurboBoost)，是一种利用燃机(InternalCombustionEngine)运作所产生 的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。与超级增压器(机械增压器， Super-Charger)功能 相若，两者都可增加进入燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，通过 利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升燃机的马力输出。 K 是机械增压：机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基 本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气 门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间能挤入燃烧室的空气增加 了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。 i 是直喷：汽油直喷燃烧技术(GDI)就能够将燃机的燃料效率提高20%。这一新技术的基础技术的应用 起源于30年代，但长期以来没有得以发展，只是到了近两年，由于电子技术和其它系统的性能的提高， 才使这种新概念有所作为。 自然吸气：自然吸气（英文：NormallyAspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情 况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，更加稳定，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响 应的直接性上，要远优于增压发动机，现在的V8 2.4L F1引擎就是最好的例子。 D 是柴油，I 是汽油 L 一般是加长，G 是高级，L 是加长，S 是豪华，I 是普通。 基本上可以理解为：G 为基本型（Grand 入门级）、GL 为豪华型（Grande, Lux）、GLS为顶级车（Luxury, and Super）。 由于国很少有G，所以很多经销商直接将GL 解释为基本型，GLS解释为豪华型。 GL 的意思： G 为基本型（Grand 入门级）、GL 为豪华型（Grande, Lux ）、GLS为顶级车（Luxury, and Super）。由于国很少有G，所以很多经销商直接将GL 解释为基本型，GLS解释为豪华型，还有 的GSI 是智能化。反正只要人们认可这种称呼就行。SX 一般了解为S 表示豪华型，X 表示车身有了 新的改进 MPV——MPV 的全称是Multi-Purpose Vehicle(或 Mini Passenger Van)，即多用途汽车。它集轿车、 旅行车和厢式货车的功能于一身，车每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV 趋向于 小型化，并出现了所谓的S-MPV，S 是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。1985年法国雷诺 汽车公司首推单厢式多用途汽车。这种车具有优美的流线型车身，车有可移动的座椅，不仅有７～ ８人的乘坐空间，而且兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。 SUV——SUV的 全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途”，20世纪80年代起源于美国， 是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度 上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又 可载货，适用围广。 CUV——CUV 是英文 Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV 和 SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV 最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西 欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的 粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类 汽 车 用 户 的最 佳 选 择 。 2004年 初 ，欧蓝 德 正 式 投 放 中 国市场 ，由此 国车 市新 兴起 了 CUV 这样一个崭新的汽 车设计理念。如：长城哈弗CUV B3 RV 的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽 车概念的国家是日本。RV 的覆盖围比较广泛，没有严格的畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型 乘用车，如MPV及 SUV、CUV等都可归属于RV。 CRV——CRV本田的一款车，国产的版本叫做东风本田 CR-V，取英文CityRecreationVehile之 意，即城市休闲车。 SRV——SRV英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿 车，比如通用赛欧S