大型液化天然气空温式气化器传热性能研究.pdfVIP

山东建筑大学硕士学位论文 摘 要 国内天然气市场需求逐年增加，进口大量液化天然气是解决供需矛盾的主要途径 之一。由于液化天然气需通过气化器将其由液态转换为气态才可进行管道输送，因此 在液化天然气的管道化使用中，气化器是其中的核心设备之一。现阶段应用于液化天 然气接收终端的气化器大多为海水开架式气化器或浸没燃烧式气化器，但这两种换热 器存在污染海洋环境以及应用成本昂贵等缺点，因此研究应用于大型液化天然气接收 终端的新型LNG 空温式气化器具有积极的实践意义。 本文主要通过数值模拟的方法应用SSTK-ω 湍流模型对超临界LNG在空温式气 化器中的传热性能进行研究，首先采用REFPROP 软件对液化天然气的物性进行计算 分析，然后通过建模软件搭建模型，利用ICEM 软件进行网格划分并进行网格独立性 验证，保证后续研究结果的准确性，并与现有研究结果进行对比，验证本文所采用的 模拟方法的准确性。模拟得到了液化天然气在空温式气化器中经过耦合传热传质过程 的温度场分布以及速度场分布。通过改变管外空气温度、流动速度以及管内液化天然 气成分、入口流速等参数，对不同工况下的气化器出口流体温度、气化器管外空气侧 平均传热系数进行分析，主要得出以下结论：气化器出口流体温度、气化器管外空气 侧传热系数随空气温度升高而增大。空气温度由263K 升温至313K，气化器出口流体 温度由242k 提高至294k，出口流体温度提高21.5%，传热系数提高32.3%，并且两 种参数沿管道轴向方向近似呈线性增长；随着管外空气速度增加，管内流体出口温度、 管外空气侧传热系数均会提高。空气速度由1m/s提高至2m/s 时，出口流体温度提高 4.7%，传热系数提高7.1%；不同组成成分的LNG 物性随温度变化的趋势基本相同， 但从入口至接近出口段，管内流体平均温度的差值在不断增大，LNG 组分变化对气 化器传热性能存在不可忽略的影响；管内液化天然气出口温度随液化天然气入口流速 增大而降低，但管外空气侧传热系数增加，整体传热效果得到强化。 I 山东建筑大学硕士学位论文 本研究应用CFD 数值模拟的方法，对新型LNG 空温式气化器管内外流固耦合换 热过程进行分析，为气化器智能运行及气化效率提高提供数据参考，同时为今后LNG 空温式气化器设计优化提供理论依据。 关键词：液化天然气，空温式气化器，超临界液化天然气，数值模拟，流固耦合 II 山东建筑大学硕士学位论文 ResearchonHeatTransferPerformanceofLarge-scaleLNG ambient airvaporizer LiKaiyue Power engineering （ ） Directedby Chen Binjian ABSTRACT The demand for natural gas in the domestic market is increasing year by year, and importing a large amount of LNG is one of the main ways to solve the contradiction between market supply and demand. Since it is necessary to convert liquefied natural gas into gaseous natural gas through a vaporizer before pipeline