桥梁声屏障施工专项方案（完整版）.doc

PAGE PAGE 9 桥梁声屏障施工专项方案 1编制说明 1.1编制目的 对声屏障的施工作业进行控制，使其施工质量满足设计和施工验收的要求。明确相关工作流程、职责和工作程序，做好声屏障施工。科学有序的全过程控制，系统、完整地实现站前和站后相关专业施工无缝衔接，保障织毕铁路建设质量。 1.2编制依据 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设（2010）241号； 《铁路桥涵工程质量检验评定标准》TB10415-2003； 《铁路混凝工程施工质量验收标准》TB10424-2010； 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2014； 《铁路混凝土》TB/T3275-2011； 《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003； 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB/T3192-2008）； 《铁路混凝土桥梁桥面防水层技术条件》（TB/T2965-2011）； 《氯化聚乙烯防水卷材》GB12953-2003； 《客货共线铁路桥梁防水体系》：通桥（2006）8061图； 《施工组织设计规范》GB/T50502-2009； 《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（设声屏障）》图号：通桥（2012）2109 《声环境质量标准》（GB3096-2008） 《建筑隔声测量规范》（GBJ75-1984） 《铁路边界噪声限制及其测量标准》（GB12525-90） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 1.3编制范围 织毕铁路D3K320+387.30～D1K399+639.275段范围内的桥梁声屏障基础施工。 2.工程概况及主要工程数量 共计8座桥52孔、104片边梁的预制T梁声屏障基础施工。 3.工程特点 声屏障基础施工呈现工期紧、任务重、难度大、为既有线施工干扰严重等特点。声屏障基础施工直接受限于线下桥墩高度、现场地形地貌、架梁等因素影响。织毕铁路为单线铁路，且声屏障梁施工均在居民区附近，吊车及机具上桥困难，铺架分部还需要在已铺架完成的桥梁上运输梁体和铺轨设施，运梁设备最大宽度达到3.5m，桥面总宽为4.9m，声屏障施工空间小。声屏障现浇加宽1.35m，梁端2米范围内设声屏障则加宽2.1米，施工技术复杂，为高效施工缩短时间减小施工风险，每套模板配置两套横向扁担梁倒运使用。织毕铁路属于山区铁路，施工便道狭窄、陡峭，原材料和机械进出现场均较困难，全线声屏障梁施工分散，人员及机械倒运过程时间长，是制约施工进度的主要因素。 4.施工组织 4.1人员组织 由于声屏障工程施工质量要求高，工期较为紧张，施工难度大，为安全、优质、按期完成声屏障的施工任务，本着精干、高效的原则，我项目部选择具有丰富施工经验的管理人员实施管理，选择有声屏障施工经验的作业队进行施工。 按照单班每5天1孔（双线）的进度进行人员配置，其中支架模板安装校正2天，钢筋绑扎、预埋件安装1天，混凝土浇筑1天，拆模移动模板1天，混凝土保湿养护7天，混凝土达到张拉强度，1天横向张拉压浆。钢筋加工工班15人，钢筋绑扎工班18人，模板工班20人，混凝土工班12人，预应力工班12人。 声屏障施工主要管理人员配置表 序号 姓名 文化程度 所学专业 现任职务、职名 现部门 1 大专 土木工程 副经理 综合办 2 大专 土木工程 安全总监 安质部 3 本科 材料科学与工程 副总工 工程部 4 本科 土木工程 工程部长 工程部 5 本科 土木工程 技术员 工程部 6 本科 土木工程 安质部长 安质部 7 中专 起重工 安全员 安质部 7 本科 材料科学与工程 试验室主任 试验室 8 大专 铁道工程 实验员 试验室 9 大专 汉语言文学 物机部长 物机部 10 技工 吊装工 材料员 物机部 4.2施工设备、机具配置 桥梁声屏障施工主要机械设备表 序号 设备名称 规格型号 数量 备注 1 汽车吊 QY25 1 2 钢筋切断机 CQ-4 2 3 钢筋弯曲机 GW-40 2 4 钢筋调直机 GT-40 2 5 交流电焊机 BX3-300 4 6 插入式振动器 ZN35 6 7 自卸汽车 15t 4 8 砼运输车 6m3 3 9 千斤顶 6 10 模板 3 1套双侧孔 4.3模板配置 根据施工工期要求计划配置声屏障基础模板配置,3套（每孔梁为1套32m）沿线顺序施工可完成施工任务。 5.施工目标 5.1 质量目标 确保全部工程达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准，实现按设计速度开通的要求，经得起运营的考验和历史的检验。 按照验收标准要求各检验批、分项、分部工程，施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率100%。 杜绝三级以上质量事故和严重影响企业信誉的四级质量事故，减少质量通病。 5.2