客运专线双线隧道底板施工工法.docVIP

客运专线双线隧道无碴轨道底板及垫层施工工法 中国中铁隧道集团有限公司 阮清林 王延民 陈文 邓小知 江虹锋 1.前言 沪汉蓉通道合肥至武汉段无碴轨道双线隧道底板及垫层设计情况为：最小全幅宽度为9.0m（按隧道断面加宽0m计），厚度为0.304m，底板及垫层表面隧道中线处1.8m范围内设一倒人字横坡，坡度为2%，且在其中心处有一直径为16cm的半圆集水凹槽，其余部分为平坡，具体详见无碴轨道双线隧道复合式衬砌参考图：图1-1 Ⅱ级围岩衬砌断面示意图，图1-2 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩衬砌断面示意图。关于客运专线铁路单洞双线隧道无碴轨道底板及垫层的施工质量要求，在《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）中有严格规定，其条款主要有：“7.1.12…底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行；7.5.8 底板混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。…；7.5.15底板顶面高程和横向坡度应符合设计要求，…”。这些条款对隧道各工序中底板及垫层这个工序的施做时间安排，以及其施工方法和施工工艺的选择有着决定性的影响。 图1-1 Ⅱ级围岩衬砌断面示意图 图1-2 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩衬砌断面示意图 为录求既能保证底板及垫层质量，又能经济节约快速修建底板及垫层的施工方案，中国中隧集团合武铁路隧道项目部结合规范规定和大别山隧道设计图纸对底