深基坑拉森钢板桩支护方案说明.pdfVIP

完美 WORD 格式 平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程 1#桥、2#桥桥墩承台基坑拉森钢板桩支护施工方案 一、工程概况 经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不 能满足规范要求。2016 年4 月12 日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平 阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程“1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评 审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固变更设计方案，主要变更 内容如下： 1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向桩基各增加2 根Φ 1000 钻孔 灌注桩、15.4m×3.1m×1.5m 的承台各一个，桥墩承台底标高-2.0m；1#墩右半幅沿桥梁横向桩 基增加1 根Φ 1000 钻孔灌注桩、9m×3.1m×1.5m 的桥墩承台一个，桥墩承台底标高-2.0m；2# 墩右半幅第一根D120 桩基础为Ⅳ类桩，设计按废桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m ×2m×1.5m 的桥墩承台，桥墩承台下设置2 根¢1000 的桩基础，其右侧剩余2 根偏位桩基础， 采用沿桥梁横向设置一个9m×3.1m×1.5m 的桥墩承台，桥墩承台下设置1 根¢1000 的桩基础， 增加桩基底标高基本与原桩基底标高同。 2#桥桥墩加固设计方案中要求：在左右幅原桩基础上各增加2 根¢1000 的桩基础及桥墩承台， 增加桥墩承台尺寸为15.4m×3.1m×1.5m，沿桥梁横向布置，增加桩基础底标高基本与原桩基础 桩底标高同。桥墩承台底标高-2.5m。 二、编制依据 1.1#桥桥墩桩基础加固施工图、2#桥桥墩桩基础加固施工图 2.城市桥梁工程施工与质量与验收规范（CJJ2-2208) 3. 《建筑基坑支护技术规程》 （JGJ120-2012） 三、场地水文地质条 专业 知识 分享 完美 WORD 格式 勘察场地在勘探深度范围内岩土层分为5大层，其中3个亚层，自上而下可分为：①0吹填 土、②1含砂淤泥、②2淤泥、②3淤泥、③1淤泥质粘土、④2粘土、⑤3圆砾(卵石)，现分述 如下：①0吹填土 （meQ4）灰色，流塑状，高压缩性。为新近人工吹填淤泥形成，后经人工处理， 现呈淤泥质粘土状为主。仅2号桥址部分有分布，直接出露地表，厚度3.060～3.50m, 土质不 均一，工程性质差。 ②1含砂淤泥（al-mQ42）灰色、灰黄色，高压缩性，流塑状。含砂10-30%，以粉砂为主， 呈薄层状或团块分布。土质不均一，部分地段含砂量较高，渐变为以粉砂为主。刀切面粗糙。 各桥址区均有分布，层顶高程-1.32～1.70m，厚度4.00m～7.50m。具高含水量、高孔隙比、高 压缩性、低抗剪性等特性。工程性质极差，路基段需作重点处理。 ②2淤泥（mQ42）灰色、青灰色，高压缩性，流塑状。含粉细砂、贝壳碎屑和半炭化物。刀 切面光滑。各桥址区均有分布，层顶高程-3.77～-8.25m，厚度10.30m～15.90m。厚度较大， 高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差，路基段需作重点处理。 ②3淤泥（mQ42）灰色、青灰色，高压缩性，流塑状。含粉细砂、贝壳碎屑和半炭化物。刀 切面光滑。各桥址区均有分布，层顶高程-16.55～-21.56m，厚度18.50m～21.10m。厚度较大， 具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差，与上覆土层无明显界线， 土质略好于上层。 ③1淤泥质粘土（mQ41）灰色，流塑状为主，局部软塑状，高压缩性，具鳞片状构造，含少 量粉细砂与贝壳碎片，刀切面光滑。土质不均匀，局部相变为粘土。各桥址区均有分布，层顶 高程-36.77～-42.06m，厚度9.00m～11.90m。工程性质较差。 ④2粘土（mQ2-23）灰色，软塑—可塑状，高压缩性。少量半炭化植物碎屑及粉砂薄层，切 面光滑。各桥址区均有分布，层顶高程-47.10～-51.29m，厚度12.80m～19.00m。工程性质较差。 ⑤3圆砾（卵石）（al-mQ2-13）灰、浅灰色，饱和，中密状为主。卵石、砾石母岩成分为强 —中风化凝灰岩，呈亚棱角形—亚圆形，卵石、砾石粒径以10—40mm为主，个别达60mm 以上，