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东环快速路南延一期工程DHNY-Ⅰ-SG2标 现浇箱梁首件施工总结 东环快速路南延一期工程DHNY-Ⅰ-SG2标 项目经理部 2014年4月11 日 东环快速路南延一期工程DHNY-Ⅰ-SG2标 现浇箱梁首件施工总结 一、工程概况： 本次以东环主线 U11 联（P32#墩－P35#墩）现浇箱梁进行总结，该联长 105米，由3*35m 三跨组成。桥面宽25.7米，梁高2.5米，桥面横坡为2%。 每联钢筋理论用量：275吨，钢绞线用量：75吨，C5O混凝土理论用量：1845.9 立方米。实际浇注 1814m3.现浇箱梁混凝土浇筑分为两次浇筑，第一次浇筑底 板、腹板，等混凝土强度达到一定强度以后拆除内模，安装顶板模板及绑扎顶面 钢筋，然后进行第二次浇筑。 二、施工过程： 现浇箱梁施工专项方案经专家论证后，针对专家提出的论证意见，项目部及 时进行修改和完善，并及时上报总监办审批。施工前项目部及时对各工区及施工 班组，从地基处理、支架搭设、预压、模板铺设、钢筋及预应力管道安装、砼浇 筑、张拉、压浆及支架拆除等各个环节进行安全、技术交底，做到层层交底，责 任到人。同时项目部对现浇箱梁所用原材料、配合比及时进行抽检和验证，对砼 供应，行走路线，人员、机械设备数量，停放位置，砼浇筑顺序等进行了详细的 布置。并及时制定砼的外观质量控制办法及质量通病防治措施。下面就 U11 联 现浇箱梁进行总结。 人员情况： 项目经理：杨云 项目总工：仇平 安全负责人：仲爱军 桥梁工程师：卞方寅 质检工程师：刘涵哲 测量工程师：黄保霖 现场施工员：李海鹏、孙伟强 工人： 木工20人、架子工18人、钢筋工30人、砼工16人。 主要使用机械设备：混凝土搅拌运输车 8 辆、混凝土运输泵车 2 辆、汽车 吊2 台，钢筋、模板加工设备等。详见“主要机械设备进场表”： 主要机械设备进场表 序号 名称 单位 数量 备注 1 吊车 台 2 2 电焊机 台 8 3 弯曲机 台 2 4 切断机 台 2 5 调直机 台 2 6 振捣棒 个 10 7 混凝土泵车 台 2 1、地基处理： 由于新建 1.4 米自来水管道从主墩承台右侧通过,自来水管道回填质量不满 足支架搭设要求，项目部与总监办、业主经过协调，对自来水管道回填土进行挖 除，采用优质黄土掺4%石灰拌合，分层摊铺、分层碾压，碾压无轮痕后再浇筑 10cm厚C25砼地坪，经检测回填承载力满足要求。 主线承台四周采用中粗砂分层回填，采用水密法密实，承台顶采用4%石灰 土分层回填，再浇筑10cm厚C25砼地坪进行硬化处理。 其余支架搭设都直接在吴东路原沥青路面上进行，地基承载力满足要求，局 部横坡较大的地段采用砼调平，或在支架底托采用木方调整，保证支架搭设横杆 水平。 2、支架搭设： U11联支架采用碗扣式钢管支架（U17联采用承插型盘扣式钢管支架），施 工过程严格按专项施工方案进行搭设，搭设过程存在的问题及时能进行整改，完 成后及时报监理进行验收确认。U11 联现浇箱梁支架搭设时间从 2013 年 8 月 10 日开始，支架搭设严格按照上报的支架搭设方案进行搭设。搭设完毕后项目 部技术人员逐个检查碗扣件连接，及杆件布置，做到一环扣一环，不出现漏杆漏 扣件现象。自检合格后上报监