QCT695_汽车通用继电器.pdfVIP

QC/T 695-2002 前 言 本标准是根据全国汽车标准化技术委员会的标准制、修订计划，并结合国内汽车市场发展的需要 而制定的。本标准在技术内容上参考了日本等国外先进汽车企业标准。编写规则按GB/T 1. 1-2000和 GB/T 1. 2-2002, 本标准由原中国机械工业联合会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位:上海实业交通电器有限公司。 本标准主要起草人:刘 哗、周左雁、李 徐、汤逢春。 最新资料最新资料 182 QC/T 695-2002 汽 车 通 用 继 电 器 范围 本标准规定了汽车通用继电器的技术要求、试验方法和检验规则、标志、包装、储存和保管。 本标准适用于汽车直流电路机械触点式的电磁继电器 (包括接插式小型通用继电器和其它安装方 式的继电器，以下简称继电器)。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单 (不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 2408-1996 塑料姗烧性能试验方法 水平法和垂直法 JB/T 4159-1999热带电工产品通用技术条件 QC/T 73 汽车电气设备产品型号编制方法 QC/T 78-1993汽车用插接式继电器和闪光器安装尺寸 QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 定义 最新资料最新资料 本标准采用下列定义 31常开触点 是指继电器线圈不通电时，处于断开状态的触点。 3.2 常闭触点 是指继电器线圈不通电时，处于闭合状态的触点。 3.3吸动电压 是指当继电器线圈通电，电压上升至衔铁吸动 (常闭触点断开、常开触点闭合)时，对应的线圈 两端的电压。 3.4释放电压 是指当继电器线圈两端电压下降至衔铁开始释放 (常开触点断开、常闭触点接通)时，对应的线 圈两端的电压。 要求 4.1型号及一般要求 4.1.1继电器应符合本标准规定，并按经规定程序批准的图样及文件制造。 4.1.2继电器的型号编制按QC/T 73规定。 4.1.3继电器的工作电压应符合表1规定。 4.2外形及安装尺寸 继电器的外形及安装尺寸按QC/T 78-1993或按经规定程序批准的图样及文件制造。如用户有特 殊要求，则按用户要求进行。 4.3 外观 一 183一 QC/T 695-2002 表1 工 作 电 压，v 10. 8-16 21. 6^32 继电器标志应清晰，塑料零件应无裂纹，塑料罩壳的外观质量应不低于JB/T 4159-1999中2. 4. 3 二级要求。继电器金属零件应有可靠的防腐蚀层或使用具有耐腐蚀性的材料制造，电镀层和化学处理 层应均匀，不露出基底，无裂纹和缺陷 4.4 阻燃性能 继电器中塑料零部件的阻燃性能应不低于GB/T 2408-1996中表7规定的“FV-2”级别要求。 4. 5机械性能 接插式小型继电器，插片与底座间应结合牢固，当插片受到纵向挤压后底板不应凹陷变形。具体 受力要求按图纸规定。 4.6 基本性能 4.6.1吸动电压、释放电压 继电器在无负载的情况下，吸动电