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路面整治工程重点（关键）和施工方案、方法及其措施 沥青路面早期破损治理要点与措施 一、基本要求 （一）路面早期破损是路面在早期运营过程中暴露的通病。主要是由于路面施工时材料不好、级配不佳、工艺不善、机具不行、压实不够、排水不良原因引起，承包人对此必予高度重视。 （二）针对合同段的情况，中标后详细制订确保路面质量、预防早期破损的路面施工组织设计及施工作业指导书，并报监理工程师批准。施工组织设计的内容应包括材料的料场地点、采备方式、运输形式、堆放场地，试验路及各结构层施工时间安排，机具设备的配备和人员的安排，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件（雨天、高温、冬季天气）下的施工对策，以及自检要求和质保措施等。在施工作业指导书中应明确各种材料的各项质量指标；及对关键工序、采用工艺、采取的措施等给予明确的事先指导。 无施工组织设计的或组织的设计不完善或施工作业设计及作业指导书获得批准为止。 （三）重视路基质量的复查与缺陷处理。复查内容包括路基平整度、拱度、强度、外型组成尺寸等，只有在复查合格并经监理工程师批准后才能进行路面施工。如有路基表面松散、起皮、局部弹簧、边坡松散、强度不满足要求，以及平整度差等缺陷，则必须先进行路基处理合格后，方准施工路面。 二、施工要点 （一）材料质量与试验 材料质量的好坏直接影响路面施工质量和使用质量，尤其是采备的粗、细骨料，如碎石、砂子等。引起路面早期破损的原因之一就是粗细集料的质量问题。因此，承包人必须做到以下几点： 1、面层粗骨料，其强度、磨光值、压碎值、磨耗值、粒径等必须满足设计和规范要求。确定料场前必须进行各项指标试验，合格并经监理工程师批准后才能采用。石料尽可能采用二次破碎，按各级粒径要求选择不同筛子进行筛分，严格控制各档规范的碎石粒径。碎石产品规格超标准的，严禁使用。对于面层粗骨料必须采用返远见卓识式破碎机生产骨料含泥量必须控制在允许值以下。用于沥青混凝土面层的碎石，还应进行PH值测试，当采用酸必石料时，为提高石料与沥青之间的粘结力，可掺入适量的水泥、石灰或抗剥落剂。 2、面层车骨料：保证砂子粒级和清洁度，对于含泥砂子应进行清洗。对于同一料场的砂子，每供料都试验（粒级、含泥量等）。不同料场的砂子，必须及时试验，不符合要求的不准使用。 3、基层和底基层骨料：除磨光值不作要求外，其它均应满足设计规范要求。确定料场前应采集样品，先进行试验，自检合格的报监理工程师批准后，才能作为供料场。每批材料到场应自检。 4、堆场：用于堆放骨料的场地，地面必须硬化。对面层骨料还应设防污染的隔离措施和完善的排水系统。不同粒级的材料分别堆放，并留有一定间距的隔离带。承包人应制定骨料堆放区划图，并报监理批准。 （二）骨料级配与混合料试配 路面各结构层设计应符合相应的级配要求。承包人应对每一档骨料进行筛分试验，检测其粒级情况和进行各粒级掺配试验。实际级配应尽量位于规范值中，曲线适顺，偏高限或偏低限的级配应进行调整，直到满足级配曲线要求，并据此确定每一档粒级的材料掺配量。当材料不同或采用不同破碎工艺时，应及时对材料进行筛分试验，调整各粒级掺配量。承包人要加强自检，并做好级配试验的记录，按规定报监理审认和备查。 重视各结构层混合料的施工配合比试验。各类结构的混合料配合比的要求如下： 1、粒料类结构层 级配碎石：选定的最佳级配应该是压实后孔隙率最小、强度最高、最稳定。因此，一定要通过试铺检验。由于级配碎石的组配要求较高，中标后提出相应的级配控制保证措施。 2、沥青面层 根据本省的气候条件，沥青混凝土面层所采用的沥青标号宜为重交通道路沥青AH-50~70。对沥青的各项指标按设计和规范要求进行检验。对骨料针片状含量应定期进行试验测定，含量超过允许标准的不准使用。要检验骨料的洁净度，不洁净或超标的必须清洗。应检测石料的酸碱度，以确保沥青与石料的粘结性能，必要时应采取抗剥落措施。各种原材料试验结果均需满足要求，并经监理签认后，才能进行混合料施工配合比试验。混合料配合比试验的内容、方法、指标要求均应遵循规范规定，尤其对混合料的密度、稳定度、粘结力等到测定更为重要。混合料试样的各项指标测试，应有监理旁站时进行，其结果须报监理签认。 （三）拌和、运输、摊铺碾压等关键工序的要求 要精心组织安排拌和、运输、摊铺碾压三个环节的人、机、料组合，使之连续作业。施工前要进行调节器试，以确保设备的正常使用。 1、对于沥青面层 （1）拌和：要确保各档材料进料计量的正确性，骨料加热温度、拌和温度、出料装置。施工前要进行试拌，以确保拌和质量。 （2）运输与摊铺：摊铺时必须保证沥青混合料的摊铺温度。必须做好运输过程中的保温措施。应采用有自动找平装置的两台摊铺机，梯形全幅式摊铺。摊铺机应连续不断地摊铺以减少接缝。 （3）碾压：应严格掌握碾压（初碾和终碾）的温度，碾压机