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轨道交通施工控制测量方案 按照测量工作应遵循的“先整体后局部，先控制后碎部”的原则，本工程的施工测量首先要进行施工控制测量作业，来控制、指导后续工作的顺利进行。施工控制测量成果必须申报给监理及业主，经审批同意后，方可进行细部放样测量、竣工测量和其它测量等作业。施工控制测量的内容主要有：地面控制测量，控制点复测，联系测量。 控制测量主要是完善明挖区间结构施工期间平面导线点、高程水准点主控制网，维持其可靠、可用；为了施工方便，我方将根据现场具体情况在明挖区间施工范围加密地面控制点并维持其可靠、可用。 1地面导线控制测量 导线控制点布设要求 根据业主提供的首级平面控制点，在施工场地范围内加密布置施工测量导线控制点。测量点位布置要求如下： (1)点位附近不宜有散热体、测站应尽量避开高压电线等强电磁场的干扰。 (2)相邻点间的视线距离障碍物的距离以不受旁折光影响为原则。 (3)相邻边长不宜小于长边的1/2，个别短边的边长不应小于100米。 (4)GPS控制点与相邻精密导线点间的垂直角不应大于30°,视线离障碍物的距离不应小于1.5米，避免旁折光的影响。 (5)每个导线点应保证两个以上的后视方向，点位选者应能控制地铁线路位置，导线点埋设应避开施工可能影响的范围，导线点应方便使用，利于长期保存。 (6)点位埋设：用砼包钢筋头，然后在钢筋头上嵌铜丝表示点位，导线边长300~400m，布设成附合导线或导线网，必须附合在两个GPS点或精密导线点上。 导线网测量要求 (1)外业按城市轨道交通工程平面控制网的二等网(二级精密导线网)精度施测，水平角采用全圆测回法观测4测回（测角精度不低于2.5″），往返观测距离各2个测回，单向测距4次并加入气象、仪器加、乘常数改正(测距精度不低于1/60000)。 (2)当精密导线点上只有两个方向时，宜按左右角观测，左右角平均值之和与360°的较差应小于4″。 (3)水平角观测遇到长、短边需要调焦时，应采用盘左长边调焦，盘右长边不调焦，盘右短边调焦，盘左短边不调焦的观测顺序进行观测。 (4)精密导线测量的主要技术要求应符合下表中的规定。 精密导线测量的主要技术要求 表5-1 平均边长 (m) 导线总长度(km) 每边测距中误差 （mm） 测距相对中误差 测角中误差 (″) 水平角测回数 方位角闭合差 (″) 全长相对闭合差 相邻点的相对点位中误差(mm) I级全站站仪 Ⅱ级全站仪 350 3～5 ±6 1/60000 ±2.5 4 6 5√n 1/35000 ±8 注：n为导线的角度个数。 平差 精密导线严格按照规范平差方法进行平差，为下一步区间测量设计提供基础数据。 附和导线平差，具体步骤如下： 图5-1 附合导线计算示意图 (1)角度闭合差的计算与调整。 附合导线，观测转折角为左角，根据坐标方位角的推算公式可以依次计算各边的坐标方位角： ① 角度闭合差的计算和调整 闭合导线一律测内角，N边形内角和应满足∑β理=（N-2）*180° 角度闭合差：fβ=∑β测-∑β理=∑β测-(N-2)*180° 角度闭合差的容许值：fβ容=±40″√n (图根) fβ容=±20″√n （一级） 当满足该条件时：fβ≤fβ容，进行闭合差的分配。 闭合差的分配原则：当β为左角时，反号平均分配 当β为右角时，直接平均分配 注：当改正数不能平均分配完时，应给短边的邻角多分一点。 ②坐标方位角的推算 按左角推算：α前=α后+β左-180° 注：（α后+β左180°时，应加上360°再减180°） 按右角推算：α前=α后+ 180°-β右 注：（α后+180° β右时，应加上360°再减β右） 对于闭合导线，为了检查计算是否有误，应计算起始边的坐标方位角。由于内角改正后已经闭合，故起始边方位角的计算值等于该边的已知值。 ③计算坐标增量 ΔXAB=SAB*CosαAB ΔYAB=SAB*SinαAB ④坐标增量闭合差的计算和调整 1） 坐标增量闭合差的计算对于闭合导线，无论边数多少，其纵，横坐标增量的代数和在 理论上应该为零。即： ∑ΔX理=0 ∑ΔY理=0 但是由于实测边长的误差和角度改正后的残余误差，使得∑ΔX理 和∑ΔY理不为零，所以就产生了坐标增量闭合差。 fx=∑ΔX测-∑ΔX理 fy=∑ΔY测-∑ΔY理 即： fx=∑ΔX测 fy