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中华人民共和国汽车行业标准
QC/T 582-1999
代替 rB .4200--86
轿车制动器性能要求
本标准规定了各种轿车行车制动器的性能要求。
3 2 1 . 1 , 卞 1 . , ﹄ r , 1 I J 性能范围
制动器效能
制动器热衰退和恢复
q J J
管路失效和加力器失效
制动衬片(衬块)的磨损
试验设备 惯性式双轮制动试验台
试验条件 应符合QC/T 564-1999 }(轿车制动A,台架试验方法分的要求
4 试验方法和程序 按QC/T 564的规定。
性能要求
5.1 第一次(磨合前)效能 最新资料最新资料
试验方法按Qt:/T 564的第4.3条。
5.1.1 在50 km/h的制动初速度下,以相应于最大制动踏板力(不大于500 N)的最大促动骨路压力(以
下简称最大管路压力T}制动时,制动减速度应不小于6.1 m/s2,制动力矩稳定系数应不小于0.75(制动
力矩稳定系数K为最小制动力矩值与最大制动力矩值之比)。
5.1.2 制动初速度为80 km/h.在最大管路压力下制动,制动减速度应不小于5.8 m/s=.制动力矩稳定系
数应不小于065。
5.1.3制动初速度为100 km/h,在最大管路压力下制动,制动减速度应不小于5.2 m/s,制动力矩稳定
系数应不小于。.55,
5.2第二次(磨合后)效能
试验方法按QC/T 564第4.5条。
5.2.1 制动初速度为50 km/h,在最大管路压力下制动,制动减速度应不小=1= 7.8 m/=.制动力矩稳定系
数前、后轮应不小于。-75,
5.2.2 制动初速度为80 km/h,在最大管路压力下制动.制动减速度应不小7` 7. 3 m/s`:,制动力矩稳定系
数,前轮应不小于0. 70;后轮应不小于0. 65
5.2.3 制动初速度100 km/h,在垠大管路压力F制动,制动减速度应不小于6.8 m/s-制功力矩稳定系
数,前轮应不小f0. 65;后轮应不小于。. 55
5.2.4 制动初速度为130 km/h.在最大管路压力F-制动,制动减速度应不小1 6. 1 制动力矩稳定
系数前轮应不小于0. 60;后轮应不小于0.45,
5.2.5 在50 km/h的制动初速度获得7. 8 m/s“制动减速度的管路压力下施行制动时.制动初速度为
80.100, 130 km/1、的制动减速度分别应不小于7. I.6. h.5. 5 m/s.
国家机械工业局1999-03-15批准 1999-03-15实施
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