智能制造MES解决的方案.pptVIP

离散型制造企业 智能制造综合解决方案 019年11月10日星期日  、企业现状分析 、总体方案规划 三、具体解决方案 四、实施效果分析 019年11月10日星期日  企业需求分析 企业现状分析 目前我公司有TMES和TRP3000系统为核心的信息系统可满足生 产经营的正常需求,但是在“制造执行”和“生产控制”层面缺乏 手段,因此导致: κ关键工序缺乏有效的控制手段,装配线设备数据未采集进入信息 系统; 对产品设计更改和工艺更改反应迟缓,产品质量缺乏有效监控; 车间的信息传递和反馈仍以人工为主,传递慢,而且易出差错 019年11月10日星期日  企业需求分析 企业现状分析 目前我公司有MES和TRP3000系统为核心的信息系统可满足 生产经营的正常需求,但是在“制造执行”和“生产控制”层 面缺乏手段,因此导致 κ质量门环节 κ车间生产和管理状态不明晰,上级部门难以监管 对产品设计更改和工艺更改反应迟缓,产品质量缺乏有效监 车间的信息传递和反馈仍以人工为主,传递慢,而且易出差 错 质量门环节 019年11月10日星期日  企业需求分析 感智能制造实现目标 实现设备数据 自动采集 建立完整的 产品追溯体系 实现设备根据 cc实现生产过程 产品自动控制 的质量防错 实现能源管理 S舆珊公 智能化 智能化 019年11月10日星期日  企业需求分析 项目内容 整车识别的自动化 采用超高频RFD系统进行远距离自动车辆识别(A),实现关键装配清单及关键工艺 参数的动态显示 设备控制的智能化 根据车型自动调整拧紧机、油液加注机等设备的参数,实现关重设备自动控制: 质量控制的数据化 自动采集拧紧机、加注机、检测设备等装配数据并记录成质量档案,进行防错控制 管理过程透明化 采用BYoD(自带设备)技术,将生产现场状态自动发布给恰当的管理者,实现智能管 协同办公自动化 协同办公系统,实现企业日常运作和管理的信息化自动化 能源管控智能化 通过能源设备智能化管理和数据采集控制,达到能耗监控,节约能源的目的 019年11月10日星期日  整车识别的自动化 、从TRP3000系统获取车辆订单号及车架号,并自动写入RFD标签; z1工位粘贴 RFD标签 系统自动写 TRP3000排 入车架号 产订单信息 2019年11月10日星期日  整车识别的自动化 2、在装配关键工位实现车辆自动识别功能,当车辆走至关键工位时,读取设 备自动读取芯片内车架号及订单号,并与TMES和TRP300系统实时通讯,将 该工位该订单的关键零部件清单及关键工艺参数显示于屏幕上。 工位:220订单号:AxA01000 MES、TRo0服务器 通讯读取该车辆对应的信息 总装配线z2 一总装配线z20 一总装配线z9 自动读取芯片内容 射频识别设 019年11月10日星期日  整车识别的自动化 3、关键工位装配完毕后(或者装配前拿取零件时)用手持终端扫描零部件条 码,建立质量档案并确保装配零部件与制造B○M一致,出现异常则将信息记 录并由计算机系统反馈至技术人员。 80501138311307010202 c74110条码:8050113831o7o0202 pn1w物料:W315201/2前钢板弹黄总成《山弹) 121117200817 110商:3.0.0E5面弹 严基合格 大类:029 总成:锅板弹黄 流水号:1307010202数量 =““装配正确! 19年11月10日星期日  整车装配过程智能化 4、通过计算机系统对关键工位拧紧机、油液加注机自动控制,针对不同车型 对拧紧机参数、油液加注量实现自动调整。m 温能 与TMES通讯读取 该车辆工艺参数并 输入给相应设备 总装配线Z2千 总装配线z20 一总装配线z19 自动读取芯片内容 射频识别设备 019年11月10日星期日