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◎ 中国机械工业建设总公司 【深圳斜拉桥钢箱梁制造工程技术方案 】 ◎ 中国机械工业建设总公司 【深圳斜拉桥钢箱梁制造工程技术方案 】 【深圳斜拉桥钢箱梁】 制造工程技术方案 中国机械工业建设总公司 中国机械工业建设总公司 1.工程概述 深圳斜拉桥为单索斜拉钢箱梁桥， 桥体钢箱梁本身体积大，内部 隔板、加劲板很多，在钢箱梁制造过程当中，控制箱体的焊接变形是 本工程的重点，减少焊接变形，提高焊接质量，将直接影响到钢箱梁 的制作质量和安装质量。 桥体钢箱梁宽37.6米，主跨侧为12米一节，副跨为36-42米一 节，采用单箱体四室结构，钢箱梁高为 4米，顶面桥板板厚为18mm 底板板厚为10mm腹板板厚为12mm底板在支点局部加厚为20mm 40mmf艮，顶板、底板、腹板纵向均采用 U型肋加强。 根据图纸以及实际吊装的需要将桥体分为 21段，每段单元最大 重量为500吨，最小重量为230吨。 钢箱梁的制作分为顶板、底板单元件、隔板、腹板单元件的制做， 以及桥梁单元（分段钢箱梁）的组拼和分段单元的整体预拼装。 2.工程特点 深圳斜拉桥钢箱梁结构复杂，中部隔板及U型肋比较密集，匹配 要求高。 为此我们将采取一系列有效的工艺措施来保证装焊质量，制定科 学严格的工艺规程和质量保证体系，强化技术管理、生产管理、质量 管理，精心组织生产，力求高效保质按时完成任务。 2.1几何尺寸精度控制 由于桥体底